Businessklass till Thailand till ett pris som vanligtvis ligger närmare en biljett i den dyrare delen av ekonomiklassen? Det var precis så vår enkelbiljett från Prag till Bangkok, med mellanlandning i Peking, verkade – och vi köpte den för 1 200 euro.

Under julperioden brukade dock liknande flygningar kosta runt 2 000 euro – och vi flög den 26 december, ett av årets dyraste datum.

Den första sträckan från Prag till Peking genomfördes med en äldre Airbus A330-300, dock med en nyare konfiguration än den på anslutningssträckan PEK–BKK. Flygplanstypen kan göra skillnad – särskilt om du bryr dig om sovkomfort, avskildhet eller en specifik kabinlayout.

Enligt Skytrax rankasHainan Airlines som ett femstjärnigt flygbolag. Efter denna flygning skulle jag dock säga att fem stjärnor är ett ganska djärvt betyg. Produkten i sig är gedigen. Den totala upplevelsen är dock inte lika bra.

Businessklassen ombord på Airbus A330-300 från Prag till Peking är i själva verket en kombination av en mycket gedigen produkt och en överraskande kylig upplevelse. Döm själva utifrån våra bilder och erfarenheter.

En kort översikt över flygningen

• Rutt: Prag (PRG) – Peking (PEK)
• Flygplan: Airbus A330-300, registreringsnummer B-1048
• Sittplatskonfiguration: 1-2-1 (Super Diamond)
• Flygtid: 9,5 timmar
• Total pris för PRG–BKK: 1 200 euro
• Mitt betyg för denna sträcka: 7/10

👉 Jämför aktuella priser för businessklass till Bangkok på skyscanner.com

Om ett liknande pris dyker upp igen är det ett mycket bra erbjudande. Om du däremot förväntar dig en servicenivå i klass med till exempel Etihad Airways kan du bli lite besviken.

Incheckning och lounge på Prags flygplats

Incheckningen med Hainan Airlines skedde som vanligt vid businessklassdiskarna i terminal 1.

Det var knappt någon kö alls och incheckningen gick snabbt – inget ovanligt, men allt gick smidigt.

En positiv aspekt är att passagerare i businessklass har tillgång till en partnerlounge i Prag. Jag fick en inbjudan vid disken, så vi kunde gå in i Mastercard Lounge utan problem.

• 👉 Min recension av Mastercard Lounge i terminal 1
• 👉 Tjänster på Prags flygplats
• 🏨 Hotelltips mittemot terminal 1 –Courtyard by Marriott Prague Airport ****

Ombordstigning och första intryck av Airbus A330-300

Ombordstigningen skedde i prioritetsordning och utan förseningar, strikt enligt grupperna – först passagerare i rullstol och familjer med barn, sedan passagerare i businessklass, följt av passagerare i ekonomiklass.

När man kommer in i kabinen märker man omedelbart att Airbus A330-300 inte längre är ett av de nyaste flygplanen i flottan, men kabinen verkar vara väl underhållen.

Första intrycket? Faktiskt bättre än jag hade förväntat mig. Omedvetet tenderar jag att stämpla kinesiska flygbolag som ”dåliga”.

Och här är det tydligt att det kommer att finnas gott om avskildhet, även om utrymmet visserligen är mindre än, säg, i Lufthansas nya Allegris-businessklass, som jag provade några månader före denna flygning.

Kabinen och sätet på Airbus A330-300

Hainan Airlines har två typer av 1-2-1-konfigurationer på sina Airbus A330-300-plan, med direkt tillgång till gången från alla säten:

• Super Diamond (denna flygning)
• Stelia Solstys (som vi kommer att uppleva på flygningen PEK–BKK )

Hur kan man i förväg veta vilken konfiguration man kommer att flyga med?

Kolla sittplatskartan direkt på Hainan Airlines webbplats när du bokar din biljett.

Så här ser den bekvämare och modernare Super Diamond-konfigurationen ut:

Och så här ser den mindre bekväma och äldre Solstys-konfigurationen ut:

I Super Diamond-kabinen finns alltid en enda rad med säten längs fönstren, där varje säte vetter mot fönstret – huvudet är närmare gången, men utsikten är fortfarande utmärkt och avskildheten säkerställs av en hög plastvägg.

I mitten finns alltid två säten, som är något vända så att passagerarnas fötter vetter mot varandra. Perfekt om du reser ensam.

Men om du reser som par och hoppas att de två sätena i mitten ska ge er lite avskildhet tillsammans kommer du att bli besviken. I själva verket kommer ni inte att kunna se varandra alls.

Sätena är inte den senaste modellen, men de erbjuder gott om utrymme och kan förstås fällas ut till en helt plan säng.

Enligt europeiska mått är detta en ”hard product” som ligger något över genomsnittet. Det finns mer än tillräckligt med benutrymme.

Jämfört med Qsuites i Qatar eller de senaste erbjudandena från Etihad eller Emirates är det uppenbarligen inte i toppklass, men det ligger definitivt inte under genomsnittet.

För en 9,5 timmars flygning från Prag till Peking är denna komfortnivå helt rimlig – särskilt om du ska flyga vidare till Sydostasien, och framför allt om du kan hitta ett så bra pris.

Hitta billiga flygbiljetter i businessklass

Det är enkelt att justera sätet – via den äldre men fullt fungerande pekskärmen till vänster. Det finns också en liten läslampa och ett universaluttag med en USB-A-port.

Toalettväska

Vid första anblicken ser Hainan Airlines bekvämlighetskit för Business Class gediget ut, men saknar egentlig originalitet.

Designen är mer diskret än lyxig, men påsen kommer att vara till stor nytta på framtida resor.

Innehållet är standard: en ögonmask, strumpor, en tandborste, grundläggande toalettartiklar från Rituals och några småsaker för en lång flygresa. Inget saknas, men inget sticker heller ut.

Förutom toalettväskan och pyjamasen (se nedan) kan du också ta med dig ett par ganska trevliga tofflor hem, även om de inte på något sätt är av premiumkvalitet.

Sett i sammanhanget av ett ”5-stjärnigt flygbolag” motsvarar detta en standard som ligger något över genomsnittet, snarare än en förstklassig upplevelse. Om du är van vid amenity kits med starkt varumärkesintryck från Mellanöstern eller asiatiska toppflygbolag kommer du att märka skillnaden här.

Underhållning ombord (IFE) och Wi-Fi ombord på Airbus A330-300

Hainan Airlines Airbus A330-300 är utrustad med ett klassiskt underhållningssystem ombord med en medelstor pekskärm.

Gränssnittet är funktionellt, men grafiken ser ganska konservativ ut snarare än modern – du kan styra det antingen via pekskärmen (som ligger ganska långt bort) eller med en vanlig fjärrkontroll.

Utbudet av filmer och tv-serier räcker gott och väl för en enda långdistansflygning till Peking. Det är inte det allra bästa, men man hinner i alla fall inte bli uttråkad.

Wi-Fi finns inte tillgängligt på flygplan av typen Airbus A330-300 (eller A330-200).

Mat – produktens svagaste del

Maten var typiskt kinesisk och smakmässigt ganska medioker. Eller snarare lite udda. Kanske är maten utmärkt för kineser, som är vana vid specifika smaker. För mig var den lite bisarr.

Inget var egentligen dåligt, men det var inte heller något man särskilt kommer ihåg.

Om du förväntar dig den typ av mat som serveras på de främsta asiatiska flygbolagen kommer du inte att hitta den här.

Servicen på detta flyg skedde i flera etapper.

Välkomstdrink, vatten och cocktails

Du kan välja mellan vatten, juice och äkta champagne. En skål med nötter serveras också.

En 0,5-litersflaska vatten finns på din plats, och du kan också när som helst under flygningen be om mer vatten, en alkoholhaltig eller alkoholfri cocktail, vin eller öl.

Huvudrätt (middag)

Vi avgår från Prag kl. 13.00, och huvudmåltiden serveras ungefär en och en halv timme efter start. Den serveras som middag.

Innan start går kabinpersonalen igenom kabinen och bockar av de måltider som passagerarna har valt från menyn.

Även om vi har valt det västerländska alternativet är smakerna mer kinesiska och har en tydlig svampkaraktär.

Jag uppskattar dock verkligen hur snabbt tallrikarna tas bort! Det ligger inte kvar något porslin på mitt bord ens i två minuter efter att jag har ätit klart. Det är något jag verkligen uppskattar.

Under middagen ser vi genom fönstret hur himlen snabbt mörknar och det helt fantastiska landskapet som skapas av molnen under oss.

Mellanmål under flygningen

Ungefär halvvägs in i flygningen går flygvärdinnorna runt i kabinen och erbjuder nötter, chips eller frukt.

Vi väljer äpplen.

Och våra egna läckra julkakor. Det är ju trots allt den 26 december!

Frukost

Frukosten är i stort sett samma sak som middagen. Ärligt talat kan jag inte riktigt se någon skillnad.

Ärligt talat – det är inget att skriva hem om, och det bästa med hela frukosten är den söta strudeln.

Sömn och komfort på sträckan PRG–PEK

Sängen är tillräckligt lång för mig (jag är 175 cm lång) och kabinen är relativt tyst. Om ditt främsta mål är att anlända till Asien utvilad, så klarar Airbus A330-300 uppgiften.

Det finns inte särskilt mycket benutrymme när ryggstödet är nedfällt, men sätets bredd och utrymmet mellan sätet och gången är tillräckligt. I det avseendet är avskildheten bra. När ryggstödet är nedfällt kan jag knappt se någon av mina medpassagerare.

Det som verkligen störde mig var dock att varje rörelse från passageraren framför mig fick även min stol att skaka.

Dessutom var sätet inte i bästa tekniska skick; även om lutningsmekanismen fungerade perfekt satt vissa av plastdelarna löst.

I sätespaketet ingår även ett överdrag och en ganska bekväm filt.

Jag glömde nästan att nämna pyjamasen som flygvärdinnorna delar ut före start. De finns i storlekarna L och M.

Och de är förvånansvärt sköna!

Besättningen: professionell, men lite kylig

Servicen var tillfredsställande. Allt gick smidigt.

Det saknades dock en personlig touch, ett leende eller en känsla av en förstklassig upplevelse. Och det är just här den största skillnaden ligger mellan beteckningen ”5-stjärnigt flygbolag” och verkligheten ombord.

Anslutningsflyg i Peking

Vid ankomsten till Peking klockan 05.00 blev vi obehagligt överraskade av att vi var tvungna att gå ut på flygplatsens asfalterade yta och åka buss till terminalen.

Lyckligtvis tillhandahåller dock Hainan Airlines åtminstone separata bussar för passagerare i businessklass.

När man reser till Thailand kan Peking vara ett bekvämt alternativ tack vare möjligheten till visumfri transit. Vi har beskrivit villkoren och våra praktiska erfarenheter i detalj i artikeln:

• 👉 Visumfri transit genom Kina – en komplett guide
• 👉 En detaljerad guide till Pekings flygplats PEK

Om du planerar en längre mellanlandning kan detta vara ett intressant tillskott till din resa.

Vi hade dock bara en mellanlandning på 5,5 timmar, som vi tillbringade helt och hållet i loungen (ingår i flygbiljettens pris).

Vi kommer att gå in på detta i detalj i vår uppföljande recension 👉 Flyg i Business Class PEK–BKK.

Hur passar vår sträcka PRG–PEK in i resan som helhet?

Denna sträcka var bara början på vår större resa, och vi har skrivit om våra erfarenheter, tips och insikter här:

• 🏙️Bangkok – vad man ska se
• 🏝️ Koh Samui – var man kan bo
• 🌴 Koh Phangan – tips och stränder
• ✨ Tillbaka till Etihad Airways Residence

De bästa hotellen i Bangkok hittar du här

Mitt omdöme

Hainan Airlines Airbus A330-300 erbjuder god avskildhet och en helt nedfällbar säng i businessklass. Det är den avgörande faktorn som gör hela skillnaden på en tio timmars lång flygning.

Servicen är professionell men något kylig. Maten är ganska medelmåttig. Kabinens tekniska skick påminner en ibland om att detta inte är den senaste generationen av flygplan.

För ett pris på cirka 2 000 euro skulle jag leta efter ett annat alternativ.

För 1 200 euro skulle jag inte tveka att åka dit igen.

Och om ett liknande erbjudande från Prag till Bangkok dyker upp igen är det åtminstone värt att överväga – särskilt om du planerar att resa vidare till Thailand, som vi gjorde.

Sök efter billiga flygbiljetter i businessklass

I vår nästa recension ska vi titta närmare på den andra sträckan, PEK–BKK, som hade en annan konfiguration – och den här gången var upplevelsen betydligt mindre imponerande.