Transporter i Kina och visumfri inresa
Under vilka förutsättningar kan man transiterera genom Kina utan visum? Och när är det möjligt att lämna flygplatsen och besöka staden under en lång mellanlandning?
Kina tillåter visumfri transit förutsatt att vistelsen i Kina inte överstiger 24 timmar.
För resenärer från 54 länder världen över finns dock en betydligt utökad version av den visumfria transitmöjligheten, som tillåter vistelser på upp till 240 timmar.
Boka ett hotell under din mellanlandning i Kina
Visumfri transit i 240 timmar
Från och med 2025 har Kina utökat den tidigare visumfria transitperioden på 72 eller 144 timmar till 240 timmar, vilket motsvarar 10 dagar.
Du hittar officiell information på denna sida:visaforchina.cn.
Vem är berättigad till den 240 timmar långa visumbefrielsen?
Denna policy gäller medborgare i 54 länder världen över.
- Europa –Albanien, Österrike*, Vitryssland, Belgien*, Bosnien och Hercegovina, Bulgarien*, Kroatien*, Cypern*, Tjeckien, Danmark*, Estland*, Finland*, Frankrike*, Tyskland*, Grekland*, Ungern*, Island*, Irland*, Italien*, Lettland*, Litauen, Luxemburg*, Malta*, Monaco*, Montenegro*, Nederländerna*, Nordmakedonien*, Norge*, Polen*, Portugal*, Rumänien*, Ryssland, Serbien, Slovakien*, Slovenien*, Spanien*, Sverige, Schweiz*, Ukraina, Storbritannien
- Nordamerika –Kanada, USA
- Sydamerika –Argentina, Brasilien, Chile, Mexiko
- Oceanien– Australien*, Nya Zeeland*
- Asien –Brunei, Japan*, Republiken Korea (Sydkorea)*, Qatar, Singapore, Förenade Arabemiraten
* Medborgare i dessa länder har helt visumfri inresa till Kina fram till den 31 december 2026 och behöver inte alls bekymra sig om transitkrav.
När och var kan du utnyttja visumfri transit?
Du får resa in i Kina utan visum vid transitering om du reser genom Kina till ett annat (tredje) land. Din slutdestination måste ligga i ett annat land än din avreseort.
Resor till Hongkong, Macao och Taiwan uppfyller också definitionen av en internationell flygning. I detta sammanhang behandlas de som separata länder.
Visumfri transit gäller för de provinser,flygplatser och hamnar som anges nedan.
När du har lämnat flygplatsen är du fri att röra dig antingen i hela provinsen eller, i vissa fall, endast inom de angivna städerna. Om inte annat anges får du besöka hela provinsen.
Från och med 2025 kommer du dock även att kunna resa mellan alla provinser, flygplatser och hamnar som anges nedan.
- Peking
- Shanghai
- Shanghai-Pudong flygplats PVG
- Shanghai-Hongqiao flygplats SHA
- Shanghais hamn
- Tianjin
- Tianjin flygplats (TSN)
- Tianjins hamn
- Chongqing
- Anhui-provinsen
- Hefei flygplats HFE
- Huangshan-Tunxi flygplats (TXN)
- Fujian-provinsen
- Fuzhou flygplats (FOC)
- Xiamen flygplats (XMN)
- Quanzhou-Jinjiang flygplats (JJN)
- Wuyishan flygplats (WUS)
- Xiamens hamn
- Provinsen Guangdong
- Guangzhou CAN flygplats
- Shenzhen flygplats (SZX)
- Jieyang-Chaoshan-Shantou flygplats SWA
- West Kowloon Station i Hongkong för höghastighetståg från Hongkong till Kina
- Hongkong–Zhuhai–Macao-bron (dvs. alla resor med långfärdsbuss)
- Guangzhou Pazhou-hamnen
- Zhongshan hamn
- Hengqin-hamnen
- Nansha-hamnen
- Shekou-hamnen
- Provinsen Guangxi – endast 12 städer kan besökas: Nanning, Liuzhou, Guilin, Wuzhou, Beihai, Fangchenggang, Qinzhou, Guigang, Yulin, Hezhou, Huchi, Laibin
- Guilin KWL flygplats
- Nanning flygplats (NNG)
- Beihai flygplats (BEH)
- Beihais hamn
- Provinsen Guizhou
- Guiyang flygplats (KWE)
- Hainan-provinsen
- Provinsen Hebei
- Shijiazhuang flygplats SJW
- Qinhuangdaos hamn
- Provinsen Heilongjiang – endast staden Harbin kan besökas!
- Harbins flygplats (HRB)
- Provinsen Henan
- Zhengzhou flygplats (CGO)
- Hubei-provinsen
- Wuhans flygplats (WUH)
- Hunan-provinsen
- Changsha flygplats CSX
- Zhangjiajie flygplats DYG
- Jiangsu-provinsen
- Nanjing flygplats (NKG)
- Wuxi Sunan Shuofang flygplats (WUX)
- Yangzhou-Taizhou flygplats (YTY)
- Lianyungangs hamn
- Jiangxi-provinsen
- Nanchang flygplats KHN
- Liaoning-provinsen
- Dalian flygplats (DLC)
- Shenyang flygplats SHE
- Dalian hamn
- Provinsen Shaanxi
- Xi’ans flygplats (XIY)
- Shanxi-provinsen
- Taiyuan flygplats (TYN)
- Shandong-provinsen
- Jinan flygplats TNA
- Qingdao flygplats (TAO)
- Yantai flygplats (YNT)
- Weihai flygplats WEH
- Qingdaos hamn
- Sichuanprovinsen – endast 11 städer kan besökas: Chengdu, Zigong, Luzhou, Deyang, Suining, Neijiang, Leshan, Yibin, Ya’an, Meishan, Ziyang
- Yunnan-provinsen – endast 9 städer kan besökas: Kunming, Yuxi, Chuxiong, Honghe, Wenshan, Pu’er, Xishuangbanna, Dali, Lijiang
- Kunming flygplats (KMG)
- Lijiang Sanyi flygplats (LJG)
- Mohan järnvägsgränsövergång
- Provinsen Zhejiang
- Hangzhou flygplats (HGH)
- Ningbo flygplats (NGB)
- Wenzhou flygplats (WNZ)
- Yiwu flygplats YIW
- Wenzhous hamn
- Zhoushans hamn
Är det möjligt att göra två eller flera mellanlandningar i Kina?
Ja. Från och med 2025 ska den fullständiga visumfria inresan till Kina på 240 timmar även gälla för resplaner som inkluderar flera mellanlandningar i Kina, inklusive inrikesflyg i Kina.
Villkoret är naturligtvis att du måste anlända till och avresa från någon av de flygplatser som anges ovan.
Dessutom måste alla inrikesflygningar eller resor över land uteslutande gå via de ovannämnda flygplatserna eller provinserna.
Till exempel:
- Amsterdam – Xiamen – Peking – Tokyo
- Wien – Peking – Haikou – Auckland
- osv.
Vilka handlingar behöver jag?
Du måste alltid uppvisa de nödvändiga dokumenten vid incheckningen på avreseflygplatsen och därefter i Kina när du fyller i ansökan om visumfri inresa.
- Biljett till vidareflyg eller färja
- Ett pass som är giltigt i minst ytterligare 3 månader efter avresan från Kina
- Ett visum för din slutdestination, om så krävs
Vi rekommenderar starkt att du har med dig en utskriven kopia av din biljett till vidare resa.
Hur ansöker jag om visumfri inresa till Kina vid en mellanlandning?
Du kan inte ansöka om inresa online i förväg.
Vid ankomst, innan du passerar passkontrollen, letar du efter disken märkt ”Temporary Permit Application”, där du kan ansöka om tillstånd för visumfri inresa.
Med detta går du sedan vidare till passkontrollen och reser in i Kina.
- ℹ️ På den här webbplatsen beskriver vi våra erfarenheter av transporter från flygplatsen till stadskärnan och rekommenderar de bästa sevärdheterna värda ett besök runt om i världen.
- 💡 Du kanske är intresserad av:
Hur beräknas 240-timmarsperioden?
Den tillåtna visumfria vistelsen i Kina under en transit är i själva verket alltid något längre än 240 timmar.
Detta beror på att perioden börjar först kl. 00:00 dagen efter passagerarens ankomst till Kina.
Om du till exempel anländer kl. 16:20 den 1 januari kan du resa in i Kina direkt, men 240-timmarsperioden börjar först vid midnatt den 2 januari.
Risker och eventuella olägenheter
Ända sedan policyn som tillåter visumfri transit genom Kina infördes för många år sedan kan du ibland stöta på tjänstemän eller incheckningspersonal som inte har fullständigt uppdaterad information eller som misstolkar policyn.
Vid mer komplicerade resplaner, särskilt sådana som innefattar flera mellanlandningar i Kina eller där du reser vidare från Kina med andra transportmedel än flyg, kan situationer uppstå där incheckningspersonal vägrar att låta dig gå ombord på flygplanet överhuvudtaget.
Den information som ges här baseras dock på officiella dokument från kinesiska visumcenter (seevisaforchina.cn) och kan även verifieras mot Timatic-databasen, som används av flygbolagen.
En förenklad version av Timatic är fritt tillgänglig för allmänheten, till exempel på Emirates webbplats.
Avslag på inresetillstånd
Det slutgiltiga beslutet om att bevilja visumfri inresa ligger alltid hos den kinesiska tjänstemannen.
Det kan hända att du i slutändan inte beviljas inresa till Kina, i vilket fall du måste stanna kvar i flygplatsens transitzon under hela din mellanlandning.
Tjänstemännen beviljar vanligtvis inte inresetillstånd om din mellanlandningstid är för kort och du inte skulle ha tillräckligt med tid för att göra ett meningsfullt besök i staden.
Att resa till/från Hongkong eller Macao med tåg eller båt
Den 240-timmars visumfria inresan vid transit genom Kina kan även utnyttjas när du passerar gränsen mellan Kina och Hongkong eller Macao med båt eller tåg.
Du får dock endast använda utsedda stationer eller hamnar, så kallade Open Entry / Exit Ports.
Konkreta exempel:
- Ankomst till Guangzhou – XRL-höghastighetståg till Hongkong
- Du behöver inte ansöka om ett kinesiskt visum – du kan utnyttja regeln om 240 timmars visumfri inresa
- Ankomst till Shenzhen – färja från valfri hamn i Shenzhen till Hongkong eller Macao
- Du behöver inte ansöka om kinesiskt visum – du kan utnyttja regeln om visumfri inresa i 240 timmar
- Ankomst till Hongkong eller Macao – ta en färja till hamnen i Shekou eller Nansha
- Du behöver inte ansöka om visum till Kina – du kan utnyttja regeln om visumfri inresa i 240 timmar
- Ankomst till Hongkong eller Macao – färja till en annan hamn än Shekou eller Nansha
Du måste ansöka om visum till Kina- Från och med 2025 behöver du inte ansöka om visum till Kina – du kan utnyttja regeln om visumfri inresa i 240 timmar
- Ankomst till Hongkong eller Macao – tåg till Guangzhou eller Shenzhen – avresa från Kina
Du måste skaffa ett visum för Kina- Från och med 2025 behöver du inte längre ansöka om visum till Kina – du kan utnyttja regeln om visumfri inresa i 240 timmar
💡Du kanske också är intresserad av
- Visum och inreseregler för Hongkong eller Macao
- Sevärdheter i Hongkong
- Hur man reser mellan Hongkong och Macao
Exempel på resplaner
För att ge dig en tydligare bild har vi nedan listat 5 exempel på när du kan använda 240-timmars transitrese till Kina, och 5 exempel på när du inte kan det.
| ✔ Du kan resa in i Kina i 240 timmar | x Kan inte användas |
|---|---|
| Budapest – Ningbo – Shanghai – Auckland | Istanbul – Urumqi – Hongkong (Urumqi flygplats omfattas inte av denna policy) |
| Los Angeles – Peking – Hongkong | Guangzhou – Amsterdam tillgängligt från 2025 |
| Sydney – Haikou – Peking – Prag | London – Peking – Lanzhou – Bangkok (Lanzhou flygplats omfattas inte av denna policy) |
| Bangkok – Shanghai Shanghai – Peking med tåg Peking – Tokyo |
Tokyo – Peking – Osaka (anslutningen måste ske till ett annat land än avreselandet) |
| Paris – Guangzhou färja och tåg till Hongkong |
Paris – Shenzhen tunnelbana till Hongkong |
Visumfri transit i 24 timmar
Om du inte uppfyller villkoren för visumfri transitering i upp till 240 timmar kommer du i de allra flesta fall åtminstone att vara berättigad till visumfri transitering i upp till 24 timmar.
Du kan utnyttja detta om du flyger via en flygplats som inte omfattas av den förlängda 240-timmarsperioden (exempel på internationella flygplatser är Lanzhou LHW, Yinchuan YIC, Changchun CGQ och Lhasa LXA).
I detta fall beräknas tiden från den exakta ankomsttiden till Kina till avresan från Kina.
Flygplatser där visumfri transit inte är tillåten
Enligt visumkravsdatabasen Timatic, som används av flygbolagen, är visumfri transit inte tillåten – inte ens inom 24-timmarsperioden – via flygplatserna Urumqi URC, Mudanjiang MDG och Huangshan TXN.
Dessa undantag nämns dock inte uttryckligen någonstans i den officiella informationen.
Några frågor kvar?
Om du har några frågor eller kommentarer om artikeln...
10 kommentarer
Om det främsta villkoret för att beviljas ett 240-timmarsvisum är att jag måste lämna Kina till ett annat land än det jag anlände till, kommer då en nio dagars resplan enligt Prag–Peking–Chengdu– Chongqing–Peking–Wien, eller är det ett alltför uppenbart försök att lura systemet?
Du har ju inte läst TWOV:s regler alls...
Han har läst den ungefär sextio gånger just nu
Hej! Jag ska resa till Kina och Japan med ett italienskt pass som har mindre än tre månaders giltighetstid kvar. Resan går från Barcelona till Shanghai (med ett mellanlandning på några timmar) och vidare till Osaka. Därefter återvänder vi till Shanghai i en vecka innan vi reser tillbaka till Spanien. Kan jag ansöka om ett 30-dagarsvisum (som endast kräver att passet är giltigt under resan) istället för TWOV?
Min nya erfarenhet av TWOV i Kina.
Jag noterar att detta var min femte resa på det här sättet, dvs. att använda TWOV med en flerdagars vistelse i Kina. Tidigare 3 gånger Peking, 1 gång Shanghai och nu Guangzhou. Biljetterna var från ett event/bug med Saudia från Barcelona.
Vid business/statusdisken lämnar jag in mina pass och biljetter från Guangzhou (CAN) till Saigon (SGN). Den anställde bläddrar igenom passen ett tag, tittar på datorn och frågar sedan var mitt visum är. Jag säger att jag inte behöver visum eftersom jag vill använda TWOV och har en giltig anslutningsbiljett till ett tredje land. Han bläddrar igenom mitt pass igen, slår upp något på datorn och ger mig till slut tillbaka mitt pass och säger att de inte kan transportera mig utan visum. Så jag säger åt honom att vara snäll och ringa en arbetsledare. Svaret var: "Det är jag som är arbetsledare." Och han gjorde inga som helst ansträngningar för att lösa situationen.
Jag förklarar igen att det är så här TWOV fungerar, att jag har använt det fyra gånger, och visar honom mitt pass fullt av kinesiska stämplar. Jag föreslår att han tittar på Timatic. Han säger att han har tittat och att vi inte uppfyller de villkor för inresa som transportören har ställt upp.
Jag börjar bli lite upprörd. Min fru bleknade, men jag var fortfarande helt säker. Jag kollade fortfarande MFA:s och Travel China Guides webbplatser på min telefon. Till slut, lite irriterad, sa jag åt henne att kolla igen eftersom jag verkligen var 100 % säker.
Efter några minuter pratar han i telefon någonstans och efter ytterligare tio minuter kommer en kostymklädd chef in, en arab från Saudiarabien. Jag förklarar hela historien igen, den här gången ganska upphetsat.
Det hjälpte inte heller. Under de följande tio minuterna studerar han datorn, hans fru har under tiden helt slutat prata, och så börjar araben skaka på huvudet. Han säger nej. Han säger att TWOV inte gäller för Canton utan bara för Shenzhen i det här området. Han fortsatte att upprepa något om transportörens villkor. Jag började bli riktigt förbannad vid det laget. Han, å andra sidan, försökte försäkra mig om att han gjorde sitt bästa för att verifiera allt.
Och så kom vändningen. Plötsligt började han le och meddelade triumferande att jag hade rätt. Han hade hittat rätt information och Kanton (CAN) var okej för TWOV. Han gav oss våra boardingkort, bad om ursäkt, skakade hand och vi var klara att åka. Det tog hela 50 minuter.
Jag svettades sedan genom säkerhetskontrollen, gick till loungen och tog en Torres för att lugna ner mig.
Den här resan var någon form av ondska. Jag hanterade senare en annan otrolig snafu med Vietnam Airlines. Jag kan också skriva upp det som en lektion för andra.
Tack till cali för inlägget, det bekräftar min teori om att allt är möjligt men alltid kan lösas på något sätt. Förra gången var vi tvungna att dricka upp alla våra små flaskor med alkohol i säkerhetskontrollen i Shanghai, eftersom man tydligen inte får ta med sig alkohol ens i en 100 ml-flaska. Men vi hade i alla fall roligt.
Hej, jag har en fråga,
Jag har en fråga om visumfri transit i Peking på nödpass.
Också om detta bara gäller ankomster och avgångar genom samma terminal.
Norge - Peking - Seoul
Hej, jag kan ärligt talat inte svara på den här frågan med 100% säkerhet.
Den officiella webbplatsen anger inte de exakta villkoren för pass eller nödöverföringspass.
Men i allmänhet, för att behandla en visumfri överföring genom Kina (dvs. om du vill komma ut från flygplatsen och se staden under överföringen), behöver du ett pass med en giltighetstid på minst 3 månader efter resan. Vilket jag inte tror att ett nödpass kommer att uppfylla, jag vet inte.
Men om du bara stannar i transitområdet (du går inte bara utanför flygplatsen under transfern - men hela biljetten måste köpas i en bokning), så borde det inte vara något problem.
Tack så mycket för ditt svar.
Transiteringen sker i samma terminal, så du lämnar inte terminalen eller flygplatsen - och hela biljetten är bokad i en. Så bagaget går också eventuellt direkt.
Ska se om jag kan kontrollera detta lite mer noggrant
Jag tror att detta borde fungera normalt utan några problem.
Hej, jag har en fråga om
Jag har en fråga om den 240-timmars visumfria inresan till Kina. Betraktas Taiwan som ett tredje land? Jag läste här att det gör det, men jag kunde inte hitta det officiellt någonstans.
Vi planerar att resa Wien-Chengdu-Beijing-Taipei (3 dagar i Peking).
Tillbaka Taipei-Xiamen-Beijing-Prague (i Xiamen 4 dagar)
Alternativt, var kan man kontrollera denna information?
Hej, ja. Taiwan, Hong Kong och Macao är alla tredjeländer. Alla flyg från Kina till dessa destinationer hanteras som internationella flyg.
Hej alla! Jag behöver råd från dem som har haft erfarenhet av att transitera genom Kina.
Jag har följande rutt (separata biljetter):
Phuket → Chengdu (överföring 10 h 15 min)
Chengdu → Urumqi → Istanbul (detta är en biljett)
Jag är medborgare i Ukraina. Jag planerar att flyga utan kinesiskt visum och använda en 24-timmars viseringsfri transit (Transit utan visum). Jag behöver inte byta flygplats, hela transiten är mindre än 24 timmar.
Men jag hittade information på Timatic om att viseringsfri transit kanske inte är möjlig via Urumqi Airport (URC), inte ens inom 24 timmar.
Har någon haft en liknande rutt via Chengdu + Urumqi utan kinesiskt visum?
Fick du gå ombord på det första flyget och transitera i Kina?
Jag kommer att vara mycket tacksam för din verkliga upplevelse 🙏.
Med den här rutten tror jag inte att de ens låter dig gå på vid HKT. Jag skulle ta upp det med transportören och ambassaden, dvs. den aktuella statusen.
Kan jag be om ett mer detaljerat svar? Tack så mycket!
Två separata biljetter. Så ingen transit och som nämnts ovan skulle jag förvänta mig problem redan i HKT.
Vad jag har sett blir transitvillkoren allt sämre eftersom jag ska till ett tredje land. Och jag kommer inte att vara i Hongkong, så jag tror att ni har begått ett misstag. Jag skulle verkligen uppskatta ditt råd
HKT=Puket. Återigen bör detta i första hand tas upp med transportören för att se om de kommer att godkänna det. Det finns den problematiska intrastate-sektionen från Chengdu till Urumqi, som alltid har varit problematisk. De 2 separata biljetterna är inte ett problem i sig, jag gjorde själv en layover med TWOV i Shanghai på detta sätt i november utan problem.
Nu kan jag inte spåra exakt vilket forum jag läste detta på, men det fanns verkligen ett problem med Urumchi efter den nya uppdateringen.
Det brukade falla under visumfri transit i minst 24 timmar, men inte nu. Och det är verkligen i Timatico, så med stor sannolikhet kommer de verkligen inte att låta dig gå ombord i Phuket.
Hej, jag har en fråga,
Jag har en fråga om detta skulle fungera utan visum (tjeckiskt pass):
Amsterdam -> Shanghai
Shanghai: 6 dagar
Shanghai -> Singapore
Singapore: 3 dagar
Singapore -> Vietnam
Vietnam: 5 dagar
Vietnam -> Shanghai
Shanghai: mindre än en dag
Shanghai -> Amsterdam (biljett köpt som returbiljett tillsammans med den första flygningen Amsterdam -> Shanghai)
Teoretiskt sett skulle det vara två transiteringar. Den första från NL via Shanghai till Singapore och den andra från Vietnam via Shanghai till NL. Den andra saken är att Amsterdam - Shanghai-biljetten skulle vara en returbiljett eftersom den är billigare. Detta innebär att det finns ett tredje land (Singapore och Vietnam), men jag flyger faktiskt in och ut ur Kina under hela resan.
Tack så mycket för ditt svar.
Hej, vi har köpt biljetter till Filippinerna med ett byte av flygplan i Peking. Flygningen dit tar 13 timmar och returflygningen om 14 dagar tar 12 timmar. Kan vi använda 24 timmars visumfri förändring på vägen dit och tillbaka? Tack så mycket
Hej. Ja, se informationen ovan (visumfri överföring är upp till 240 timmar, inte bara 24 timmar).
Hej,
Jag planerar att flyga från Budapest till Shenzhen, sedan till Shanghai och tillbaka till Shenzhen-Budapest, så visum kommer att behövas rätt ? total vistelse cirka 7 dagar....
om jag skulle ta ett multicity-flyg från Budapest till Shanghai på 2 dagar från Shanghai till Hong Kong
från hong kong på 4 dagar via shanghai till budapest ? ... är det ett alternativ att använda transit utan visum?
Jag hörde att de inte kommer att låta mig på planet utan visum, eller hur?
Tre gånger ja.
Kommer det här scenariot att fungera? Det borde
IST – SHA (3 dagars mellanlandning)
SHA – PEK – BKK (11 timmars mellanlandning i PEK)
Det borde vara okej.