Det bästa sättet att ta sig runt i Hanois historiska centrum är till fots. För längre resor är Grab eller bussen bra alternativ, medan tunnelbanan är av begränsad nytta för den genomsnittlige turisten.

Själv tog jag mig främst runt i Hanoi till fots. Stadskärnan är kompakt, avstånden mellan de olika platserna är korta och man stöter ändå alltid på något intressant längs vägen.

Att gå har dock sina egna utmaningar. Trottoarerna är ofta blockerade av parkerade motorcyklar, man måste vara försiktig när man korsar gatan, och för vissa resor är det helt enkelt bekvämare att hoppa in i en luftkonditionerad bil eller buss.

Ett hotell med bra läge i Hanoi sparar dig mycket resande. Jag bodde på lägenheten WECOZY Hanoi – Railway Side, som låg nära både stadskärnan och centralstationen. Jag jämför andra områden och specifika hotell i artikeln ”Var ska man bo i Hanoi?”.

Vilket färdsätt bör du välja?

Transport	När ska man använda det	Pris
Till fots	Gamla stan, runt sjön	Gratis
GrabCar	Längre resor, regn, bagage	Enligt appen
GrabBike	Kortare resor för en person	Enligt erbjudandet i appen
Buss	Billiga resor i stan	Beroende på rutt; vanligtvis 5 000 VND
Tunnelbana	Resor mot väster och sydväst	Enkelbiljett ca 9 000–19 000 VND

För ett första besök skulle det räcka att gå till fots, använda en taxiapp en gång och Google Maps för bussar. Jag skulle inte prioritera boende nära en tunnelbanestation när jag utforskar den historiska stadskärnan. Åtminstone inte just nu, eftersom tunnelbanan inte går till centrum (det kommer att ändras omkring 2032).

Att promenera runt i Hanoi

Du kan enkelt promenera till Hoan Kiem-sjön, St Josephs-katedralen, Bach Ma-templet eller Dong Xuan-marknaden.

Avstånden är längre om du ska till Litteraturtemplet, Ho Chi Minhs mausoleum eller Tran Quoc-pagoden. Du kan gå dit också, men med tanke på värmen och tröttheten skulle jag gärna ta en del av sträckan med buss eller Grab.

Trottoarerna är inte alltid lämpliga för fotgängare

Den största överraskningen för mig var inte avståndet, utan hindren. Motorcyklar står parkerade på trottoarerna, restaurangbord och butiksvaror sträcker sig ut på dem, och ibland måste man gå ut på vägen en stund.

Det går särskilt långsamt om man bär bagage eller skjuter en barnvagn.

Promenaden runt Hoan Kiem-sjön eller Thong Nhat-parken erbjuder en trevligare miljö för en lugn promenad.

Hur korsar man gatan?

Även vid ett markerat övergångsställe kunde jag inte räkna med att fordon som närmade sig automatiskt skulle ge mig företräde.

Det som hjälpte mig mest varförutsägbarheten:

1. Om det finns ett övergångsställe med trafikljus i närheten, använd det.
2. Innan du går ut på vägen, se dig omkring och vänta på ett lämpligt tillfälle.
3. Gå lugnt och i jämn takt. Undvik att plötsligt börja springa eller göra oförutsägbara riktningsförändringar.
4. Håll hela tiden ett öga på trafiken medan du korsar vägen. Om en kollision verkar oundviklig är det viktigare att reagera på situationen än att fortsätta till varje pris.

Trafikljusen fungerade ganska bra för mig i Hanoi. Men även när det är grönt ska du hålla utkik efter motorcyklar, som kan dyka upp från oväntat håll eller strunta i trafikljusen.

På helgerna blir delar av området kring Hoan Kiem-sjön och den gamla stadsdelen gågator. Det är trevligt att promenera där, men om du ska hämtas med bil måste du stiga in vid kanten av zonen.

Grab och andra appar

För mig var Grab det enklaste sättet att boka en bil i Hanoi utan att behöva pruta om priset med chauffören.

Jag valde upphämtningsplats och destination, såg priset och kunde, efter att ha bekräftat bokningen, följa chaufförens ankomst.

Enligt min erfarenhet fungerade det utan några problem. Jämfört med till exempel Bangkok verkade dock tillgången på bilar vara mindre. Vid ett tillfälle väntade jag i cirka 15 minuter runt klockan 18.00; den vanliga väntetiden var 7–10 minuter.

Under rusningstid bör du därför räkna med extra tid för förarens ankomst.

Vilka appar fungerar i Hanoi?

Appar	Vad den erbjuder	Varför använda den
Grab	Bilar och motorcykeltaxi	Den version jag har testat
Green SM	Elbilar och elmotorcyklar	Ett alternativ för att jämföra erbjudanden
Be	beCar, beBike och andra tjänster	Ett annat alternativ under en lång väntan

Green SM är det nya namnet på tjänsten Xanh SM, under vilket du fortfarande hittar den i äldre guider. Varumärket bytte namn i april 2026.

Green SM erbjuder även en bokningstjänst via det lokala telefonnumret 1555. Be är ett annat bra alternativ, men personligen använde jag Grab under detta besök.

GrabCar eller GrabBike?

• GrabCar är en bil. Jag skulle välja det om du reser med bagage, i grupp, i regn eller om du vill ha en bekvämare resa.
• GrabBike är en motorcykeltaxi för en enda passagerare. Den passar bra om du inte har mycket bagage och inte har något emot den lokala trafiken. Se till att du bär hjälm.

Kontrollera vilken typ av tjänst det gäller innan du bokar. Priset för en bil delas mellan passagerarna, medan priset för en motorcykeltaxi baseras på en enda passagerare.

Hur mycket kostar Grab?

Du får reda på det exakta priset först när du har angett en specifik rutt i appen. Priset beror på avstånd, restid, typ av tjänst och aktuell efterfrågan.

För en grov uppskattning av kostnaden för korta resor i staden på några kilometer skulle jag räkna med att den ligger i storleksordningen:

• 15 000 VND–20 000 VND för en motorcykeltaxi
• 30 000 VND upp till 60 000 VND för en bil

Detta är en grov uppskattning, inte en fast prislista eller ett garanterat pris för alla tillfällen. Vid regn eller när efterfrågan är hög kan priset bli högre.

Betalning: kontanter eller kort?

Kontrollera betalningssättet i appen innan du bokar:

• Kontanter: du betalar föraren vid resans slut.
• Kort i appen: betalningen dras från ditt sparade kort. Grab accepterar de flesta internationella betalkort.

Personligen har jag alltid upplevt att betalning med kort via appen har fungerat utan problem varje gång.

Praktiska tips för bokning

Jag brukar installera appen innan jag ger mig iväg, medan man fortfarande enkelt kan ta emot verifierings-SMS.

När du bokar bör du vara särskilt uppmärksam på följande:

• Upphämtningsplats: markeringen på kartan ligger kanske inte vid hotellets faktiska ingång.
• Tillgänglighet med bil: i smala gator eller gågator kan det vara mer praktiskt att bli hämtad på en närliggande huvudgata.
• Registreringsnummer och förare: kontrollera att uppgifterna stämmer överens med din bokning.
• Betalning: om du har valt att betala med kort ska du inte betala för samma resa igen med kontanter.
• Prisändringar: Om destinationen ändras eller om exempelvis inpasseringsavgiften till flygplatsen ändras kan det slutliga beloppet avvika.

Håll dig uppkopplad under din vistelse i Hanoi och skaffa ett lokalt eSIM-abonnemang, till exempel via airalo.com.

Traditionella taxibilar och taxametrar

Jag ville prova en traditionell taxi med taxameter i Hanoi. Det lyckades jag bara med på resan till flygplatsen.

Vid andra tillfällen ville chaufförerna komma överens om ett pris med mig i förväg, så till slut bestämde jag mig för att boka en Grab istället.

Jag ser detta som min erfarenhet av just dessa resor. Taxibilar med taxameter fungerar i Hanoi, men jag skulle inte räkna med att varje chaufför du vinkar in på gatan automatiskt sätter på den.

Även år 2026 finns det fortfarande inlägg på reseforum om betydligt överprissatta korta resor och fall där sedlar bytts ut vid betalningen.

Detta är enskilda, oberoende och obekräftade berättelser från resenärer; de illustrerar dock varför jag föredrar att använda en app.

Om du vill åka med en traditionell taxi:

• Be hotellet att ringa efter en åt dig, eller boka hos ett välkänt företag som Mai Linh eller Taxi Group.
• Innan du stiger in, se till att taxametern är påslagen eller bekräfta den totala kostnaden.
• Om du inte är nöjd med hur priset beräknas, välj en annan taxi.
• Om du betalar kontant, kontrollera sedeln du lämnar och växelpengarna du får tillbaka.

Att taxametern är påslagen garanterar inte i sig att den slutliga taxan blir rimlig.

💬 Har du någon personlig erfarenhet av traditionella taxibilar i Hanoi? Dela gärna med dig av tips om specifika företag eller knep för att undvika att betala för mycket i kommentarerna under artikeln – tack!

Bussar: billiga och mer praktiska än de ser ut

Vid första anblicken verkade bussystemet vara en förvirrande röra för mig. Men när jag väl insåg att Google Maps är bra på att planera resvägar med kollektivtrafik började jag åka buss ganska ofta.

De är ett bra alternativ för resor utanför själva centrum om man vill spara pengar och inte har något emot ungefärliga avgångstider.

Planera via Google Maps

I Google Maps anger du din destination och väljer kollektivtrafik. För den föreslagna resvägen, kontrollera:

• linjenummer och riktning,
• hållplatsens exakta läge,
• eventuella sträckor du behöver gå i början och slutet,
• om du reser direkt eller byter transportmedel.

Google Maps planerade alltid mina rutter bra, men tiderna var mycket ungefärliga.

Under mina resor höll sig bussarna inte till de exakta avgångstiderna som visades på Maps. Det gick dock många bussar, så det var inget större problem.

Jag brukade räkna med gott om tid för att ta mig till tågstationen eller någon annan fast tidpunkt.

Som ytterligare hjälp kan du använda Tìm Buýt, som det finns en länk till hos transportföretaget Transerco, eller VinBus linjekarta för deras elbussar.

Hur går man ombord, betalar och stiger av?

1. Vid busshållplatsen är det bäst att vinka till den buss som närmar sig.
2. Kontrollera linjenummer och riktning, och stig sedan på genom någon av de främre dörrarna (du kan använda vilken du vill).
3. Det finns alltid en konduktör på bussen. Gå bara ombord så kommer konduktören runt för att ta betalt.
4. Ha några små sedlar redo och behåll biljetten du får.
5. Innan du ska kliva av trycker du på STOP-knappen och gör dig redo att kliva av.

Om du betalar kontant för varje resa när du åker, tänk på att du behöver en ny biljett när du byter buss.

Hur mycket kostar bussen? Min erfarenhet med 5 000 VND

Under mina resor har jag alltid betalat 5 000 VND, även om Google Maps vid flera tillfällen har visat 10 000 VND.

Det finns dock ingen fast avgift för hela Hanoi. Förutom resans längd beror priset numera också på vilken del av staden det gäller och betalningssättet.

Tullavgiftssträckor och skillnaden jämfört med Google Maps

Till exempel kostar en sträcka på 3–4 km 5 000 VND.

Transportföretagens prislistor på nätet kan följa ett annat system: VinBus anger till exempel fortfarande 10 000 VND per resa för linje E07.

Betrakta priset som visas på Google Maps endast som en riktlinje. Kontrollera det faktiska priset med konduktören och jämför med din biljett. För ett kort besök är kontanter ett bekvämt alternativ, men priset blir kanske inte detsamma som för en korrekt använd elektronisk biljett.

Kan man betala med kort på bussen?

Kontaktlös betalning är möjlig på vissa bussar, men man kan inte automatiskt utgå från att den finns tillgänglig i hela nätverket eller för alla utländska kort.

Personligen fungerade dock inte kortbetalningarna för mig på en enda resa, så jag skulle definitivt ta med mig lite kontanter.

Användbara länkar för besökare

Kontrollera bussnumret i tidtabellplaneraren innan du ger dig iväg.

Rutt	När ska man använda den	Praktisk information
02	Hoan Kiem-sjön → Litteraturtemplet	6–8 Trang Thi → 92–94 Ton Duc Thang
34	Litteraturtemplet → norr om Gamla stan	Nguyen Thai Hoc → 80 Tran Nhat Duat
11	Norr om den gamla stadsdelen → Thong Nhat-parken	Från området Tran Nhat Duat till hållplatsen Công viên Thống Nhất
E07	Från stadskärnan mot det nya militärmuseet	Long Bien → mot Smart City; räkna med en kort promenad

Mer information om specifika ingångar finns vid Litteraturtemplet, Thong Nhat-parken och Vietnams militärhistoriska museum.

Mobilappen BusMap Ha Noi (tillgänglig på: Google Play / App Store) ger tydlig information om hållplatsernas läge, rutter och aktuella priser.

När går bussarna?

Körtiderna varierar beroende på linje. För många stadsbussar kan du i allmänhet räkna med att de går från kl. 05.00 till kl. 21.00–22.00, även om vissa slutar tidigare eller senare.

Hanois tunnelbana

För närvarande är tunnelbanan inte ett praktiskt transportmedel för turister. Den trafikerar inte området kring Hoan Kiem-sjön eller flygplatsen.

Den passar bättre för resor till de västra och sydvästra delarna av staden, eller om du helt enkelt vill uppleva en tunnelbanetur.

Vilka linjer är i drift?

Rutt	Sträckavsnitt	Enkelbiljettpris vid kontant betalning
2A	Cat Linh – Yen Nghia	9 000–19 000 VND
3,1	Nhon – Cau Giay	9 000–15 000 VND

Observera namnet på linjen Nhon – Ga Ha Noi. Det avser ofta hela projektet, men sträckan till centralstationen via stadskärnan är fortfarande under byggnation. Den sträcka som för närvarande är i drift slutar vid Cau Giay.

Stationen Cat Linh på linje 2A ligger relativt nära Litteraturtemplet, men när man reser från Gamla stan erbjuder tunnelbanan inte någon praktisk direktförbindelse.

Hur köper man en biljett och passerar spärren?

För utländska besökare är de två mest praktiska alternativen:

1. Att dra ett kontaktlöst Visa-kort

Direktbetalning med Visa-kort är möjlig på båda linjerna, även via en kompatibel mobiltelefon eller smartklocka.

Håll kortet mot läsaren vid på- och avstigning. Använd alltid samma kort eller enhet. Endast en passagerare får använda ett och samma kort åt gången.

2. Enkelbiljett från biljettluckan

Om du inte vill betala direkt med Visa kan du köpa en enkelbiljett i biljettluckan. För utländska besökare som inte har ett lokalt resekort utfärdar transportföretaget en pappersbiljett med QR-kod, som du kan använda vid spärren.

Du behöver inte skapa ett konto i Hanoi Metro-appen för en enkelresa. För att registrera dig som utlänning i appen krävs passuppgifter, och enligt transportoperatören kan godkännandet ta cirka tre dagar.

Dagsbiljett och öppettider

• Dagsbiljett: 40 000 VND, giltig samma dag som den används.
• Normala öppettider för båda linjerna: 05.30–22.00.
• Avgångsfrekvens: cirka 6–15 minuter beroende på tidpunkt på dygnet; på helgerna anger operatören 10 minuter.

För ett typiskt turistbesök i stadskärnan skulle jag inte köpa en heldagsbiljett i förväg. Kontrollera först om du faktiskt kommer att åka tunnelbana längs din planerade rutt.

Du hittar officiell information på Hanoi Metros webbplats.

Rikshor, bil- och motorcykeluthyrning

En cykelriksha, som lokalt kallas xích lô, är perfekt för en sightseeingtur i den gamla stadsdelen. Se till att du i förväg kommer överens om det totala priset, resans längd och antalet passagerare som ingår i avtalet.

För dagliga resor under ett kort besök skulle jag hålla mig till att gå, använda appar och åka buss. Jag skulle inte välja att hyra bil eller motorcykel på grund av trafiken, parkeringsproblemen och hur stadskärnan ser ut.

Var bör du bo för att minimera behovet av transport?

Vid ett första besök skulle jag leta efter boende i den gamla stadsdelen eller inom gångavstånd från Hoan Kiem-sjön. Att bo nära en av de befintliga tunnelbanestationerna gör i sig inte det lättare att utforska stadskärnan.

Beroende på din budget skulle jag välja bland alternativ som dessa:

• North Hostel N.2 – ett enkelt privat rum med eget badrum för den som har en tight budget. Standardrummet är litet och faciliteterna är enkla.
• WECOZY Hanoi – Railway Side – en lägenhet med pentry som jag själv har provat. För 900 CZK per natt fick jag ett stort, rent och modernt boende, nära både stadskärnan och centralstationen. Tänk på att det kan förekomma lite buller från tågen.
• Peridot Grand Luxury Boutique Hotel – ett mer lyxigt alternativ i den gamla stadsdelen med en takpool, varifrån du kan ge dig ut till fots.

Du hittar en mer detaljerad jämförelse av olika områden och andra specifika alternativ i artikeln ”Var ska man bo i Hanoi”.

Transport från flygplatsen och vidare resor i Vietnam

Transport från flygplatsen behandlas i en separat artikel, ”Transport från Hanois flygplats”, där jag jämför resor med buss och bil. Det finns för närvarande ingen tunnelbana till flygplatsen.

Om du ska resa vidare till Da Nang, läs gärna om mina erfarenheter av nattåget mellan Hanoi och Da Nang.

Har du åkt buss i Hanoi? Skriv gärna i kommentarerna vilken linje du åkte med, datum, vad du betalade och om du kunde betala med kort. Det är just dessa konkreta erfarenheter som hjälper mig att vidareutveckla den här artikeln.