Istanbul har ett omfattande tunnelbanesystem, men jämfört med andra städer använder turisterna det inte så mycket.

Jag har personligen bara använt tunnelbanan när jag åkte från IST-flygplatsen, sedan till SAW-flygplatsen och bara en gång när jag korsade staden. Och det var bara för att se hur tunnelbanan fungerar, inte för att jag faktiskt behövde den.

Välj ett hotell i Istanbul efter läge

Hur mycket kostar tunnelbanan i Istanbul

Tunnelbanan i Istanbul debiteras per 1 resa. Om du byter mellan linjerna måste du nästan alltid betala igen.

Rabatterade transferpriser har avskaffats.

• 42 försök - Betalning med IstanbulKart
  • 👉 Vad är en Istanbulkart, hur mycket kostar det och är det värt det? Läs vår artikel Transport i Istanbul
• 60 försök - betala med din egen banks kontaktlösa kort
  • ❗ På M11-linjen mot IST Airport kan du inte betala med ett bankkort, bara med en Istanbulkart

💬 Exakta priser ändras ofta. Om du har aktuella priser, vänligen meddela oss i kommentarerna under den här artikeln. Du hjälper oss att hålla webbplatsen uppdaterad, tack!

Hur betalar du för tunnelbanan?

Alltid för varje resa, antingen med ditt eget kontaktlösa kort som du fäster i läsaren vid vändkorset (endast när du går in på stationen) eller det billigare IstanbulKart på samma sätt.

Det kostar dock 165 försök att skaffa en IstanbulKart, så det lönar sig efter cirka 9 tunnelbane-, spårvagns- eller bussresor, eller ännu tidigare om du också reser med färja.

Dags- och flerdagarsbiljetter finns också, men de är så dyra att de inte är värda det för nästan vem som helst.

Jag beskriver i detalj hur du använder IstanbulKart och ditt eget bankkort i kapitlet Transport i Istanbul.

Hur fungerar överföringar?

Tidigare fanns det ett system med rabatterade priser för transfer.

Du betalade fullt pris för den första resan, mindre för den andra resan och ännu mindre för den tredje resan.

Även om du fortfarande kommer att se denna information på pappersbroschyrer på stationerna, finns det från och med 2023 inget rabatterat övergångspris.

Du kommer alltid att betala fullpris på 42 lira för varje resa (eller 60 lira om du betalar med ditt eget kort).

Karta över Istanbuls tunnelbana

De enskilda linjerna är inte särskilt sammankopplade och fungerar mer som en skytteltrafik från förorterna till centrum.

Den officiella kartan över Istanbuls tunnelbana visar också spårvagns- och Marmaray-tåglinjerna, som är den enda järnvägstransporten under Bosporen-sundet.

Istanbuls tunnelbanelinjer

Det finns för närvarande tio tunnelbanelinjer i Istanbul, som täcker både de europeiska och asiatiska delarna av staden. Du kan ladda ner en karta över tunnelbanelinjerna på metro.istanbul.

• M1 - går från Yenikapi + Aksaray (västra kanten av den historiska stadskärnan) till den stora långdistansbusstationen Otogar
  • går också till den tidigare Atatürk-flygplatsen, som inte längre betjänar passagerare
• M2 - den viktigaste turistlinjen. Den förbinder Yenikapi (västra kanten av den historiska stadskärnan) med den historiska stadskärnan i Beyoglu (förbi Galatatornet) och Taksimtorget, fortsätter sedan norrut, där du vid Gayrettepe station byter till M11-linjen mot IST Airport
• M3 - linjen förbinder endast de västra förorterna och går inte alls till centrum
• M4 - förbinder SAW-flygplatsen med Kadiköy-hamnen
• M5 - förbinder de östra förorterna med Üsküdar
• M6 - en kort linje som ansluter till M1 i riktning mot universitetet och linbanan F4, som går till Bosporen och Rumeli-fästningen
• M7 - ansluter till M1-linjen vid Gayrettepe station och går till de västra förorterna. I framtiden kommer den att gå via Besiktas till Kabatas hamn vid Bosporen.
• M8 - förbinder endast förorterna på den asiatiska sidan och går inte alls till centrum
• M9 - förbinder endast de västra förorterna och går inte alls till centrum
• M11 - går från IST-flygplatsen till Gayrettepe station där man byter till M1 mot centrum och i framtiden till M7 mot Bosporen (Kabatas)

Boka ett hotell i centrala Istanbul

Realistiskt sett använde jag bara linjerna hela tiden:

• M8 och M11 för att komma till båda flygplatserna.
• M2 som en förbindelse från IST-flygplatsen till centrala Taksim

Annars rörde jag mig runt i staden främst med T1-spårvagn, till fots, linbana eller färjor, som jag skriver mer om i kapitlet Transport i Istanbul.

Hur tunnelbanan fungerar i Istanbul

Tunnelbanan är inte det primära transportmedlet för sightseeing, utan för längre resor från utkanten av städerna.

Den har dock standardparametrarna för utvecklade städer:

• modern, ren, snygg.
• fungerar på Istanbulkart eller betalning med ditt eget kontaktlösa kort
• du går alltid igenom en säkerhetsram för att komma in på stationen, men det är mer av en formalitet. Men om du har skrymmande bagage kan en polis söka igenom det åt dig
• Informationstavlan visar om det är ett 4- eller 8-vagnars tåg som anländer.
  • om det är ett 4-vagnars tåg stannar det mitt på plattformen (där den blå färgen finns på marken)
  • om det är ett tåg med 8 vagnar fyller det hela plattformen (dvs. även där den röda färgen finns)

Hur ofta går tunnelbanan och är den i drift 24/7?

Huvudlinjer som M1 eller M2 körs med en turtäthet på 3-7 minuter.

Men på vissa linjer, till exempel M11 till IST Airport, är turtätheten 20 minuter.

Tunnelbanan i Istanbul är inte öppen 24/7.

De första tågen lämnar terminalerna före kl. 06.00 och de sista tågen avgår vanligtvis runt midnatt.

Hur ser tunnelbanestationerna ut?

Även om du inte använder tunnelbanan i Istanbul fungerar tunnelbanestationerna som mycket praktiska knutpunkter runt om i staden. Du kommer vanligtvis att hitta:

• kaféer, snacksstånd och automater för drycker och sötsaker - ofta direkt på perrongen, men även i det "offentliga" området framför vändkorsen, där du inte behöver någon biljett
• bankomater
• toaletter - oftast rena och välskötta, ibland i zonen bakom vändkorset, men ibland i zonen dit du kan gå utan biljett
  • du betalar för toaletten 10 försök och du kan alltid betala vid vändkorset med ditt eget kontaktlösa kort eller Istanbulkart - priset är alltid detsamma
• alltid IstanbulKart-maskiner - köp ett nytt kort eller fyll på ett gammalt kort