Vid första anblicken verkar transportsystemet i Istanbul kaotiskt, men i själva verket fungerar det ganska bra.

Systemet är inte lika smidigt integrerat som i västeuropeiska städer. Biljettpriserna är faktiskt ganska höga, men tack vare flera linjer för linbana, tunnelbana och spårvagn kan man ta sig runt i Istanbul ganska effektivt även utan att åka taxi.

Innan du börjar undersöka de enskilda rutterna rekommenderar jag att du läser kapitlet ”Var ska man bo i Istanbul” – det är hotellets läge som i stor utsträckning avgör om du kommer att åka färja två gånger om dagen med utsikt över Bosporen, eller slösa bort din tid på bussar.

Boka ett hotell i centrala Istanbul

Vad är det bästa sättet att ta sig runt i Istanbul?

Enligt min mening är detta den mest praktiska sammanfattningen:

• den historiska stadskärnan Sultanahmet – till fots + spårvagn T1
• Taksim / Galata / Karaköy – tunnelbana + linbanor + till fots
• Övergångar mellan Europa och Asien – färjor eller Marmaray-tåget (vissa sträckor trafikeras även av expressbussar från Metrobus)
• Flygplatsen – tunnelbana eller officiella flygplatsbussar
  • ✈️ Transport till Istanbuls flygplats IST
  • ✈️ Transport till Istanbuls Sabiha Gökçen-flygplats (SAW)
• Sent på natten / med bagage – taxi eller apparna BiTaksi eller Uber

Priser

I Istanbul kan du betala din resa på tre olika sätt:

• IstanbulKart – ett resekort som kostar 165 try och gäller för alla tjänster
• Ditt eget kontaktlösa kort – enkelt att använda, men högre biljettpriser
• Istanbul City Card –dags- och flerdagskort (mycket dyrt; lönar sig bara om du reser 14 gånger eller mer per dag)

Priserna är följande.

	Istanbulkart	Personligt kontaktlöst kort
Istanbuls tunnelbana IETT-bussar Spårvagnar Linbanor Historiska spårvagnar	42 try	60 try
Metrobussar	30–63 try	60 try till 120 try
Färjor	ca 53 try – 60 try	110 try
Marmara-tåget	ca 35 try – 75 try	kan inte användas
Tunnelbana till IST-flygplatsen	39 TRY	kan inte användas

För färjor beräknas priserna olika för varje rutt. Jag brukade dock betala cirka 56 try när jag använde IstanbulKart (på trafikerade rutter mellan Europa och Asien).

Byteavgifter

Under lång tid gällde i Istanbul regeln att man alltid betalade mindre för nästa resa när man bytte linje.

Så är inte längre fallet, och du betalar alltid de belopp som anges ovan för varje enskild resa.

Detta gäller även när man byter mellan olika tunnelbane- eller spårvagnslinjer – man betalar helt enkelt 42 lira (eller 60 lira om man betalar med sitt eget kontaktlösa kort) varje gång man stiger på ett fordon, eller ännu mer på färjor.

Är det värt att köpa ett IstanbulKart?

IstanbulKart är ett påfyllningsbart kort som du kan ladda med valfritt belopp och sedan använda för att betala för all kollektivtrafik genom att hålla det mot spärren.

👉 I korthet:

• 1 dag i Istanbul = Jag skulle inte bry mig om IstanbulKart alls utan betala för allt med mitt eget kontaktlösa kort
• 2 dagar eller mer i Istanbul = IstanbulKart är förmodligen värt det, särskilt om du även reser med färja

❗Viktigt – du kan inte använda ditt eget kontaktlösa kort på följande transportmedel:

• Marmaray-tunnelbanan
• tunnelbanan till IST Airport(denna tunnelbanelinje drivs av en annan operatör än de övriga linjerna)

I dessa fall måste du ändå köpa ett IstanbulKart.

Hur mycket kostar ett IstanbulKart?

Kortet kostar för närvarande 165 try.

Dessutom måste du alltid lägga till avgiften för att ladda kortet själv (vissa automater tillåter inte kontantpåfyllning), vilket beror på hur mycket du laddar på ditt IstanbulKart.

Den vanliga avgiften ligger mellan 15 och 30 try.

Hur köper jag ett IstanbulKart?

Du kan köpa kortet i de blå biljettautomaterna (vissa har en gul ram, andra är helt blå):

• alla tunnelbanestationer
• alla spårvagnshållplatser
• alla linbanestationer
• alla Marmaray-stationer
• de flesta färjeterminalerna

Det finns visserligen även en mobilapp för Istanbulkart, men den är endast tillgänglig för turkiska mobilnummer.

Hur laddar jag på mitt Istanbulkart?

Du kan ladda ditt kort vid olika typer av automater (vissa nyare automater kan nu både utfärda biljetter och ladda kort samtidigt), men dessa automater står alltid grupperade tillsammans.

Om du betalar påfyllningen med ditt eget kort tillkommer den ovan nämnda avgiften.

Om du däremot betalar påfyllningen kontant ger automaten ingen växel. Prisskillnaden läggs till på ditt IstanbulKart-saldo.

Under en kalendermånad kan du ladda ett anonymt kort med upp till 2 750 try. Om du överskrider detta belopp måste du köpa ett nytt kort.

Hur använder man IstanbulKart?

IstanbulKart fungerar på samma sätt som ditt kontaktlösa bankkort.

Det räcker att du håller kortet mot läsaren när du stiger på fordonet. Du behöver inte hålla kortet mot läsaren igen när du stiger av (förutom på Marmara-tågen).

• spärren vid ingången till perrongen (tunnelbana, tåg, moderna spårvagnar, linbanor, färjor)
• valideringsautomaten inne i bussen
• valideringsautomaten inne i de historiska spårvagnarna

Kan ett Istanbulkart användas av fler än en person?

Ja, i praktiken kan ett anonymt Istanbulkart användas av fler än en person genom att man trycker kortet mot läsaren flera gånger.

Detta är mycket praktiskt för par eller familjer. Istanbul Metro uppger också att barn under 6 år reser gratis.

Betala med ditt eget kontaktlösa kort

Enkelt uttryckt: betalningsprocessen fungerar precis på samma sätt som med IstanbulKart.

Det är bara att hålla kortet mot spärren eller kortläsaren, så är du klar.

För närvarande går det inte att betala med kort på linjer som drivs av de turkiska statliga järnvägarna (TCDD), nämligen följande linjer:

• tunnelbanan till IST Airport
• Marmaray-tågen
• spårvagnslinje T6

Behövs ett fysiskt kort?

Se till att du har det till hands.

Jag har oftast kunnat betala med mobilen (NFC) utan problem, men vid två tillfällen fungerade det helt enkelt inte och jag var tvungen att leta fram mitt fysiska kort ur plånboken.

Efter det gick betalningen igenom utan problem.

Skaffa ett Revolut-kort med bonus

Hur söker jag efter transportförbindelser?

De enskilda tunnelbane-, spårvagns- och bussbolagens officiella webbplatser har inga fungerande sökmotorer.

Under hela min vistelse i Istanbul klarade jag mig utmärkt med Google Maps, som fungerar ganska pålitligt här.

Istanbuls tunnelbana

Om du vill använda kollektivtrafiken för att ta dig runt i Istanbul kommer du definitivt att ha nytta av den lokala tunnelbanan.

Även om tunnelbanan inte är det bästa sättet att ta sig mellan de viktigaste turistattraktionerna – eftersom den har väldigt få hållplatser i den historiska stadskärnan – är den utmärkt för resor mellan stadskärnan och Istanbuls ytterområden.

Eftersom detta färdsätt är det mest populära har jag beskrivit mina personliga erfarenheter i ett separat kapitel med titeln ”Tunnelbanan i Istanbul”.

Färjor i Istanbul

Färjor är inte bara ett transportmedel. De är en del av upplevelsen. Och det är just därför jag anser att de är en av de bästa aktiviteterna i Istanbul, även en helt vanlig dag.

På Şehir Hatlaris officiella webbplats finns tidtabeller, ruttkartor och prislistor för stadsfärjorna, samt separat information om sightseeingkryssningar på Bosporen.

Vilka färjelinjer är mest praktiska för besökare?

Jag anser att följande överfarter är de mest användbara:

• Eminönü – Kadıköy
• Karaköy – Kadıköy
• Üsküdar – Eminönü
• Beşiktaş – Kadıköy

Dessa linjer går vanligtvis var 20:e till 30:e minut.

Hitta ett hotell med utsikt över Bosporen

Hur mycket kostar färjan?

Det här är precis den typ av område där informationen på internet snabbt blir inaktuell.

Priserna ändras mycket ofta, så vi skulle vara tacksamma om du kunde dela med dig av dina senaste erfarenheter i kommentarerna nedanför den här artikeln. Tack!

Şehir Hatlaris officiella prislista visar idag att priserna för vanliga stadsfärjor varierar beroende på rutt, och att priserna är betydligt högre än de som nämns i äldre artiklar – till exempel kostar resan mellan Üsküdar och Eminönü 53,20 try och mellan Karaköy och Kadıköy 59,28 try.

Detta gäller vid betalning med IstanbulKart.

Om du betalar för färjorna med ditt eget kontaktlösa kort är priset alltid detsamma och uppgår till 110 try.

Vid varje färjeterminal finns automater där du kan köpa och ladda ditt IstanbulKart.

När bör du välja färjan framför tunnelbanan eller Marmaray?

Egentligen nästan alltid:

• om du vill ta en vanlig överfart mellan Europa och Asien och samtidigt njuta av utsikten
• när du är på väg till Kadıköy eller Üsküdar
• om du inte vill sitta instängd under jord
• när vädret är fint och du inte har bråttom

Tidtabeller

De flesta färjor går från cirka kl. 06.00 till 21.30 med15–20 minuters mellanrum, men detta beror på den specifika rutten.

Tidtabellerna varierar beroende på om det är sommar eller vinter; mer information om tidtabellerna finns på denna sida – sehirhatlari.istanbul.

Hur är det ombord på färjan?

Färjorna är i allmänhet rymliga och har alltid ett inomhusdäck som är täckt och uppvärmt, ofta med eluttag eller USB-portar.

Det finns vanligtvis en bistro och gratis toaletter.

De flesta båtar har också ett utomhusdäck, vilket är en stor attraktion när vädret är fint.

Spårvagnar

Om det finns en linje som de flesta turister använder oftast, så är det T1.

Spårvagnslinje T1 – den viktigaste linjen för sightseeing

T1 förbinder viktiga platser i den historiska stadskärnan, och jag åkte själv med den flera gånger under min vistelse.

Spårvagn T1 tar dig till platser som:

• stadsdelen Kadiköy och Galataport
• Galata-bron
• Eminönü
• Topkapipalatset
• Basilikacisternen
• Hagia Sofia
• Blå moskén
• Stora basaren

T1 är precis den typ av linje där du snabbt kommer att inse hur trångt det kan bli i Istanbul. Om möjligt, undvik de mest trafikerade tiderna och räkna inte med att kunna resa bekvämt med en stor resväska på spårvagnen.

Andra spårvagnslinjer som kan vara värda att överväga:

• Linje T5 längs Gyllene hornet är värd ett besök om du är på väg till Eyüp eller andra platser utanför de vanligaste turiststråken

Hur betalar man för spårvagnen?

Du passerar alltid spärrarna för att komma till perrongen, där du drar ditt Istanbulkart eller ditt eget kontaktlösa kort.

När du lämnar perrongen behöver du inte ”dra” ditt kort igen.

Historiska spårvagnar

De två historiska spårvagnslinjerna är mer en attraktion än ett praktiskt transportmedel och är inte på något sätt anslutna till resten av spårvagnsnätet.

• Linje T2 Taksim–Tünel gårlängs den berömda gågatan och shoppingboulevarden Istiklal i hjärtat av Istanbul
• T3 Moda ären mindre känd ringlinje i den asiatiska stadsdelen Kadıköy

Båda linjerna är mycket korta, och resan tar bara cirka 10 minuter.

Standardpriser gäller på båda dessa historiska linjer.

Marmaray-tåget under Bosporen

Marmaray är i första hand ett pendeltåg som förbinder Istanbuls ytterområden med stadens centrum.

För turister är den mest intressanta delen den centrala sträckan, som går genom en djup tunnel under Bosporen.

Det är perfekt om du reser från det historiska Sultanahmet-distriktet ( Sirkeci-stationen ) till Üsküdar, där du har den bästa utsikten över Jungfrutornet.

Hur fungerar prissättningen?

Du kan endast betala för Marmaray med ett IstanbulKart. Direkt kontaktlös betalning är inte möjlig.

Det fungerar så att när du går in på perrongen dras det högsta möjliga beloppet (cirka 70 try) från ditt kort.

När du har lämnat stationen letar du efter de små silverfärgade (ibland röda) valideringsmaskinerna märkta ”Refund machine”; håll ditt IstanbulKart mot dem igen så beräknas den faktiska biljettpriset (vanligtvis cirka 35 TRY för den korta resan från Sirkeci till Üsküdar).

Tidtabeller

Marmara-tågen går ungefär lika ofta som tunnelbanan – med cirka 4–8 minuters mellanrum – och trafikerar mellan kl. 06.00 och 23.30.

Linbanor och svävbanor

Detta är en av de saker som besökare ofta underskattar, vilket leder till att de i onödan får gå uppför branta backar.

Istanbuls linbanor är inte en historisk sevärdhet, utan ett modernt transportmedel som gör det lättare att ta sig runt på den mycket kuperade europeiska sidan av Istanbul.

Tänk på att nästan alla linbanor går hela sträckan genom en tunnel, så du ser ingenting från dem.

F1 Kabataş – Taksim

En mycket bekväm förbindelse från Bosporen upp till Taksim. Om du reser mellan spårvagnslinje T1 och Taksim är det mycket bekvämare än att gå uppför backen.

F2 Karaköy – Beyoğlu (Tünel)

En historisk tunnel och samtidigt en mycket användbar förbindelse mellan strandpromenaden och den övre delen av Beyoğlu (till exempel Galatatornet).

TF2 Eyüp – Pierre Loti

Det handlar inte bara om transport, utan också om utsikten. Om du är på väg till Pierre Loti är det bättre att ta linbanan än att gå uppför.

Den enda hängande linbanan.

Det finns andra linbanor i Istanbul utanför turistområdena.

På alla dessa gäller samma standardpris som på tunnelbanan, spårvagnarna och bussarna, och du kan alltid betala med ditt eget kontaktlösa kort eller ett Istanbulkart.

IETT-bussar och metrobussar – är de värda besväret för turister?

Istanbul genomkorsas av ett stort antal gula bussar som tar dig praktiskt taget vart som helst.

IETT är den officiella operatören för en stor del av bussnätet och tillhandahåller information om tidtabeller och priser på sin webbplats. Nätet är omfattande och täcker praktiskt taget hela staden.

I själva verket använde jag bussarna mindre än tunnelbanan eller spårvagnarna. Anledningen är enkel – de går oftast utanför de viktigaste turistrutterna.

Bussarna är praktiska för att ta sig runt i stadskärnan, eller om ditt hotell ligger längre bort från centrum och inte nås med tunnelbanan.

Det finns två typer av bussar i Istanbul:

• vanliga busslinjer
• Metrobussar – dessa kör i egna körfält och påverkas därför mindre av trafikstockningar
  • de trafikerar främst mellan den europeiska och den asiatiska sidan, samt från de norra delarna av Istanbul till stadens centrum

Bussarna är moderna, rena och har ofta USB-laddare ombord.

Du måste alltid trycka på ”stopp”-knappen innan du stiger av.

När är det lämpligt att åka buss?

• när du reser till stadsdelar utan tunnelbana (till exempel längs Bosporen)
• när du inte vill behöva oroa dig för att byta mellan olika tåglinjer
• om du bor utanför de vanligaste turistrutterna

När jag hellre hoppar över bussen

• om du besöker Istanbul för första gången
• om du har bråttom
• om du är på väg till de mest turisttäta områdena, där det redan finns spårvagns- eller tunnelbanetrafik

Hur betalar man för bussen?

Det beror på om du reser med en vanlig busslinje eller med Metrobus.

Standardtrafik

Du måste alltid stiga på via de främre dörrarna.

Det finns en biljettvaliderare bredvid föraren; håll helt enkelt ditt Istanbulkart eller ditt eget kontaktlösa kort mot den.

Du behöver inte ”trycka” på kortet när du stiger av.

Pris:

• 42 trymed IstanbulKart
• 60 trymed ditt eget bankkort

Metrobus

För att komma till hållplatsen går du genom spärrarna, precis som på spårvagnarna.

Till skillnad från på spårvagnarna eller tunnelbanan måste du dock dra ditt kort mot spärren både när du stiger på och när du stiger av.

Detta beror på att biljettpriset beräknas utifrån den specifika sträckan som reses:

• 30 try – 63 try med ettIstanbulKart
• 60 TRY upp till 120 TRY med ditteget bankkort

Officiell webbplats:iett.istanbul.

Taxi i Istanbul

Jag har provat att åka taxi i Istanbul vid flera tillfällen och, enligt min mening, finns det en enkel regel: ja, men var noga med vilket du väljer.

När lönar det sig att ta en taxi?

Taxi är ett bra alternativ för korta resor på natten, i regn eller när man reser med bagage. För vardagliga resor över dagen genom staden har jag dock ofta upplevt att de är långsammare än tågtrafiken.

Det största problemet är inte så mycket priserna, utan trafikstockningarna och, ibland, oviljan att sätta på taxametern.

Är det säkert att åka taxi i Istanbul?

Ja, men man måste vara försiktig. Jag skulle alltid se till att föraren verkligen har slagit på taxametern, och jag skulle ha GPS:en på min mobil igång under resan.

Det var precis det som fungerade bäst för mig för att undvika onödiga omvägar eller diskussioner om priset.

Vilken taxi ska man ta?

På gatorna ser man främst gula taxibilar. Vid sidan av dem finns det också dyrare alternativ – turkosa och svarta. För den genomsnittlige turisten är det inte särskilt meningsfullt att välja dem.

Hur mycket kostar taxiresorna?

Priserna för officiella taxibilar ändras ofta och är ganska höga enligt turkiska mått.

Om man räknar om till euro kostar till exempel en resa från Taksim till IST-flygplatsen cirka 60 euro.

Kan man betala med kort i en taxi?

Ja, oftast, men vissa taxichaufförer accepterar endast kontanter. Mobilapparna BiTaksi eller Uber är ett säkert sätt att betala med kort.

BiTaksi eller Uber?

För mig är BiTaksi ett bättre alternativ än att vinka in en taxi på gatan. Anledningen är inte bara kortbetalningarna, utan framför allt att man får en tydligare överblick över rutten och att det blir mindre utrymme för onödigt prutande.

Du kan ladda ner BiTaksi från Google Play eller App Store.

Uber fungerar mer som en mellanhand, och ofta dyker det ändå upp en vanlig gul taxi.

Du behöver en mobil dataanslutning för att kunna använda samåkningsappar.

Skaffa ett turkiskt eSIM på airalo.com

Går det att ta sig runt till fots i Istanbul?

Ja, men inte överallt, och det är inte alltid lätt.

Enligt min erfarenhet är detta en vanlig missuppfattning. På kartan ser vissa sträckor korta ut, men i verkligheten stöter man på backar, ojämna trottoarer, trappor och, på vissa ställen, ganska besvärlig terräng.

Det är just därför jag inte skulle betrakta Istanbul som en stad som går att utforska helt till fots.

Där det är mest meningsfullt att gå

• Sultanahmet och området kring de viktigaste sevärdheterna
• Galata, Karaköy, Istiklal
• strandpromenaden i Kadıköy och Üsküdar
• vissa delar av Balat och Fener

Där det är bättre att inte enbart förlita sig på sina egna fötter

• längre resor mellan stadsdelarna
• områden med branta backar
• dagar då du vill besöka flera platser i rad

Det som fungerade bäst för mig i Istanbul

Om jag skulle sammanfatta min egen erfarenhet i några punkter skulle mitt ”transportsystem” se ut så här:

1. skaffa ett Istanbulkart så snart som möjligt
2. utforska den historiska stadskärnan främst till fots och med spårvagn T1
3. Ta färjan mellan Europa och Asien (det är både en upplevelse och ett praktiskt transportsätt)
4. Anta inte automatiskt att en taxi är det snabbaste alternativet

Det här är precis den kombination som jag tyckte var mest praktisk och som, enligt min mening, fungerar bra för de flesta besökare som är i Istanbul för första gången.

Kolla även in mina tips på hotell i Istanbul.

De vanligaste misstagen när man tar sig runt i Istanbul

1️⃣ Att enbart förlita sig på taxibilar
Det ser bekvämt ut på kartan, men i verkligheten kan du hamna i en trafikstockning som varar längre än vad det tar att åka tunnelbana.

2️⃣ Att underskatta backarna och avstånden
Det ser ofta inte så långt ut, men resan kan bli mycket mer utmanande än du förväntar dig.

3️⃣ Att inte skaffa ett Istanbulkart redan första dagen
Utan det blir resorna onödigt dyrare om du är i Istanbul i minst två hela dagar

4️⃣ Att inte åka med färjorna
Ändå är färjorna faktiskt ett av de enklaste och trevligaste sätten att ta sig runt i staden.

5️⃣ Välj inte bussen som första alternativ
För många turistrutter finns det ett enklare alternativ.

Hitta ett hotell med bra läge