Jag gillar att använda kollektivtrafiken i utländska städer. Man lär känna den lokala kulturen lite mer och sparar naturligtvis pengar också.

Men kollektivtrafiksystemet i CDMX verkade redan lite komplicerat när jag planerade en resa, så jag slutade alltid med att bara söka efter hur pålitlig Uber är här ändå.

Och i slutändan använde vi verkligen bara Uber ungefär 80% av tiden.

Hitta ett hotell i Mexico City per plats

Snabbt svar.

Hur man tar sig runt i Mexico City	Hur ofta har vi använt
Uber	80 % För de flesta längre resor runt staden
Till fots	15 % Perfekt i Roma Norte, Condese, Polanco och centrum
Tunnelbana	5 % Extremt billigt, men mestadels utanför vår rutt
Metrobús	vi använde den bara på prov lite av ett förvirrande system, men den går mycket ofta
Linbanor	vi lyckades inte komma på ens en gång mer för lokalbefolkningen från utkanterna än en praktisk sak för turister
Taxi	aldrig Priser alltid överprisade jämfört med Uber

💡 Om du åker till Mexico City för första gången kommer du förmodligen att klara dig med Uber, promenader och en och annan tunnelbana.

Jag skulle också rekommendera mina andra 2 artiklar före din resa:

• 👉 Tips för säkra platser att bo på
• 👉 Vår 5-dagars resplan i Mexico City

Uber - pålitlig, säker och prisvärd

Om jag skulle behöva rekommendera ett sätt att ta sig runt i Mexico City skulle det vara Uber.

Vi använde det flera gånger om dagen, dag och natt, och stötte aldrig på ett enda problem.

Att betala via appen fungerade alltid, vi behövde inte hantera kontanter eller pruta på priset, och att boka en resa i förväg fungerade utan problem.

• Du kan ladda ner Uber på Google Play / App Store

För att använda Uber måste du ha en mobilsignal.

Jag använder Airalos eSIM för alla mina resor.

Skaffa ett mexikanskt eSIM och håll dig online

Biltillgänglighet 24/7

Detta är Ubers största fördel i CDMX.

Bilar finns tillgängliga överallt när som helst på dygnet.

Det längsta vi väntade var cirka 10 minuter på bekräftelse från föraren + bilens ankomst.

Vi åkte också med Uber mer än 50 km utanför Mexico City till Teotihuacan kl. 04.30 - jag gjorde reservationer i förväg istället och det gick också smidigt.

Hur säkert är det med Uber i CDMX?

Vi har inte stött på några säkerhetsproblem alls.

Förarna tog oss alltid dit vi ville utan krångel eller extra avgifter.

Ibland är bilarna äldre och ibland finns det inga säkerhetsbälten i baksätet.

Uber-priser i Mexico City

Uber var lite dyrare än jag hade förväntat mig, men ändå inget som skulle ha förstört vår 5-dagars vistelse.

Det här är de priser som vi betalade i CDMX i maj 2026 (jag ger bara exempel på några av rutterna):

• Historiskt centrum -> Pyramiderna i Teotihuacán (55 km): 490 mxn
• MEX flygplats -> Historiska centrum (12 km): 150 mxn
• Guadalupe-basilikan -> Bellas Artes-palatset (8 km): 140 mxn
• Historiska centrum -> Roma Norte (4.5 km): 100 mxn
• Frida Kahlo Museum -> Soumaya Museum (13 km): 220 mxn

Boka ett hotell i centrala Mexico City

Hur snabbt är Uber?

Det här är en ganska stor nackdel: transport i Mexico City är ofta ganska svårt.

Trafikstockningar, trafikljus och massor av bilar är vardagsmat, så en resa som ser kort ut på kartan kan ta upp till tre gånger längre tid än du förväntar dig i verkligheten.

Vi har bara någonsin haft problemfria resor på morgonen fram till cirka 8:30.

Om du kommer att resa på en rutt med en parallell tunnelbana skulle jag använda tunnelbanan. Om tiden är din största oro.

Om du föredrar bekvämlighet, säkerhet och renlighet, ta Uber.

Fungerar Uber för flygplatsresor?

Ja, det gör det.

Du kan använda Uber till både MEX- och NLU-flygplatserna. Det fungerar på vägen till och från flygplatsen.

Andra appar för samåkning

Följande andra appar fungerar i Mexico City:

• Cabify - dyrare, bättre bilar, dålig tillgänglighet
• DiDi - liknande princip som Uber, ofta billigare, men äldre bilar och sämre tillgänglighet
• InDrive - du erbjuder det pris du vill ha för att köra, tillgängligheten är bra men sämre än Uber

Taxi

Även om vanliga taxibilar i Mexico City fungerar utan problem (och det kanske finns ännu fler av dem än Uber-bilar) använde vi dem inte en enda gång under vår vistelse.

Anledningen var enkel. När jag jämförde priset med Uber var taxin ungefär 2-4 gånger dyrare.

Om du redan har Uber på din telefon ser jag ingen större anledning att använda en vanlig taxi.

Även om det bara finns officiella rosa och vita taxibilar i Mexico City är det absolut sällsynt att använda taxametrarna.

Och det är en stötesten.

Du kan bara prismatcha det belopp du skulle betala för en Uber med perfekt spanska, och bara om du kan ge intryck av att du känner till Mexico City mycket väl.

Till fots

Förvånansvärt ofta tog vi oss runt i staden till fots.

Vi tillbringade mest tid i Roma Norte, Condesa, Polanco och den historiska stadskärnan, där promenader är det snabbaste transportsättet.

Särskilt Roma Norte och Condesa känns mycket mer kompakta än vad man kan förvänta sig av Mexico City.

Istället för att ständigt röra oss i trafiken förflyttade vi oss helt enkelt mellan restauranger, kaféer och enskilda sevärdheter på egen hand.

• 👉 I artikeln Säkerhet i Mexico City beskriver jag mer om var det är okej att gå och var det inte är det.

Tunnelbana

Mexico City har ett av de största tunnelbanesystemen i Latinamerika och många guideböcker presenterar det som det viktigaste transportsättet runt staden.

Efter att ha upplevt det själv skulle jag vara mer försiktig.

Tunnelbanan är bra för lokalbefolkningen, men den genomsnittliga turisten använder den mindre än vad de förväntar sig.

De viktigaste turistområdena ligger inte alltid på de mest bekväma rutterna.

Trots det är tunnelbanan användbar till exempel när man reser till den historiska stadskärnan eller för längre sträckor.

Fördelen är det extremt låga priset (endast 5 pesos per resa).

• 👉 Hur betalar man i den mexikanska tunnelbanan? Hur säker är den? Var kan jag hitta en karta över linjerna? Läs mer i min artikel Metro i CDMX

Metrobuss, bussar och trådbussar

Kollektivtrafiken i Mexico City består inte bara av tunnelbanan.

Det viktigaste bussnätet är Metrobús, ett system med röda expressbussar som kör i särskilda korridorer där bilar inte är tillåtna.

Även om bussarna inte stannar lika ofta som bilarna i trafikstockningar, bromsas de ändå upp avsevärt av de mycket täta trafikljusen.

Men även andra bussar (trådbussar) från RTP, Trolebús, lila triangelbussar eller minibussar trafikerar CDMX.

Linjenummer och hur hittar jag min rutt?

Även om de enskilda hållplatserna, linjenumren och avgångstiderna är markerade på Google Maps är verkligheten ofta annorlunda.

Faktum är att bussar faktiskt inte har något linjenummer alls (bara bussens registreringsnummer, som på en nummerplåt).

Du orienterar dig främst efter destinationshållplatserna och de gator som bussen kör på.

Ändå är Google Maps Transit det enda åtminstone någorlunda tillförlitliga sättet att ta reda på vad som går vart.

Var har vi använt bussen?

För oss var de enda meningsfulla bussalternativen dessa rutter:

• Metrobussar längs Passeo Reforma (från Chapultepec till den nordvästra kanten av det historiska centrumet, men också längre norrut mot Guadalupe-basilikan)
• Särskild flygbuss till MEX-flygplatsen
• Förortsbuss från pyramiderna i Teotihuacán till centrum

Hur betalar man för bussarna?

Olika transportföretag accepterar olika former av betalning.

• Metrobús - moderna stora röda bussar
  • fast pris 6 mxn per 1 resa
  • ✅ ja - eget kontaktlöst kort (fästs bara i läsaren vid ombordstigning eller på stationens plattform)
  • ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ❌ nej - kontanter

• Förortsbussar - oftast stora äldre bussar, ibland med luftkonditionering, ibland utan luftkonditionering
  • t.ex. från pyramiderna i Teotihuacán
  • priser beroende på avstånd, från pyramiderna betalar du cirka 85 mxn
  • ➖ ibland - eget kontaktlöst kort (t.ex. när du reser från CDMX till Teotihuacán kan du betala med kort i biljettkontoret, men bara med kontanter hos föraren)
  • ❌ nej - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ✅ ja - kontanter (betalas till busschauffören)
• Trolebús - moderna blå trådbussar
  • fast pris 4 mxn per 1 resa
  • ✅ ja - eget kontaktlöst kort (fästs bara i läsaren vid ombordstigning)
  • ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ❌ nej - kontanter
• RTP - moderna gröna bussar
  • oftast 4 mxn eller 8 mxn beroende på typ av rutt
  • ❌ nej - eget kontaktlöst kort
  • ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ✅ ja - kontanter (ska betalas till konduktören inne i bussen)
• Lila triangel - äldre lila och vita bussar
  • oftast 8 mxn
  • ❌ nej - eget kontaktlöst kort
  • ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ✅ ja - kontanter (betalas till konduktören inne i bussen)
• Minibussar - ofta mycket gamla bussar på rutter som inte ens finns med på Google Maps
  • ❌ nej - eget kontaktlöst kort
  • ❌ nej - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ✅ ja - kontanter (som ska betalas till konduktören inne i bussen)

Var kan jag köpa ett MI-transportkort?

Det är bara värt att köpa om du vill resa på många bussar eller trådbussar där betalningar med ditt eget kontaktlösa kort inte är möjliga.

MI-kortet kostar 15 mxn och du måste ladda valfritt belopp på det, som debiteras gradvis.

• i automaterna på vissa Metrobus-stationer.
• i varuautomater eller biljettkontor på alla tunnelbanestationer
• via mobilappen App CDMX på Google Play / App Store (du behöver inte betala avgiften på 15 pesos för plastkortet i det här fallet)

Cablebús - upphängda gondoler

En av de mest intressanta transportmedlen i Mexico City är Cablebús linbanor.

Till skillnad från de flesta liknande system i världen skapades de inte som en turistattraktion utan som en vanlig del av stadens transport.

Linjerna går främst till stadens utkanter, där det tidigare var mycket svårt att ta sig fram.

Vi hann inte prova kabelbussarna under vårt besök, men om man har mer tid kan det vara en intressant resa med ovanliga vyer över staden.

Hur betalar man för Cablebús?

Det finns en enda biljett på alla linbanor 7 mxn.

Du kan betala på följande sätt:

• ✅ ja - ditt eget kontaktlösa kort (fäst det bara i läsaren vid ombordstigning)
• ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort (fäst det bara i läsaren vid ombordstigning)
• ✅ ja - kontanter (betala i biljettkontoret före ombordstigning)

Linbanans rutter till turistattraktioner

Om jag har en extra halvdag i CDMX, vilken linje ska jag ta och varför?

Linbanorna erbjuder fina och framför allt ovanliga vyer över Mexico City, och du får veta mycket mer om det lokala livet i de fattigare klasserna.

Cablebús Línea 3 (Chapultepec)

Det här är en linje som jag skulle rekommendera till nästan alla turister.

Anledningen är enkel:

• ✅ den går genom Bosque de Chapultepec (den största parken)
• ✅ den byggdes delvis med tanke på turist- och kulturanvändning
• ✅ det är det mest tillgängliga av turistområdena
• ✅ du behöver inte resa till de avlägsna utkanterna av staden
• ✅ leder till säkrare områden
• ❌ utsikt endast över parker och grönska, men inte så intressanta vyer över staden

Dessutom är det den enda linjen som lokalbefolkningen själva ofta rekommenderar till utländska besökare.

Cablebús Línea 2 (Iztapalapa)

Om du är intresserad av det "riktiga" Mexico City snarare än turistattraktionerna.

Linjen går genom de stora bostadsområdena i Iztapalapa och ger en mycket intressant bild av det dagliga livet i staden.

Utsikten är imponerande, och den här linjen är särskilt populär på grund av de färgglada husen i Iztapalapa, som är vackert synliga från linbanan.

• ✅ De mest intressanta vyerna
• ❌ längst bort från centrum (realistiskt 60 minuter dit + 40 minuter med linbana + 60 minuter tillbaka)
• ❌ Iztapalapa är en av de relativt farliga delarna av staden - det förekommer ofta stölder och området styrs av drogkarteller

Cablebús Línea 1 (Indios Verdes)

Mest "off the beaten path" (utanför allfarvägarna).

Om du vill få en uppfattning om den verkliga storleken och tätheten i Mexico City är det fascinerande.

• ✅ Den mest lokala atmosfären
• ✅ intressanta vyer över tätt byggda förorter på många kullar
• ❌ den längsta och mesta tiden går du dit och tillbaka igen (den totala linbaneturen kan vara över 1 timme)
• ❌ minst turistattraktioner, det handlar mer om den lokala atmosfären

Min slutliga rekommendation för transport på CDMX

Om jag skulle komma till staden igen skulle jag göra på exakt samma sätt.

• Uber mellan stadsdelarna
• promenera runt i Roma Norte, Condesa, Polanco och den historiska stadskärnan
• Metro endast på utvalda sträckor (till exempel mellan Roma Norte och den södra delen av den historiska stadskärnan eller till bussterminalen Norte)
• Metrobús som ett komplement (främst efter Passeo Reforma)
• Cablebús som en intressant utflykt
• Taxibilar och bussar (utom Metrobus) i allmänhet

Hitta ett hotell i Mexico City per plats

För de flesta turister tror jag att detta är det enklaste, snabbaste och mest bekväma sättet att ta sig runt i Mexico City.