First Class Terminal Frankfurt: världens bästa lounge?
Att flyga första klass har länge varit en dröm för mig och jag ville göra min första flygning definitivt från Frankfurt FRA.
För det första är det i stort sett min hemflygplats, men ännu viktigare - det finns en av världens mest berömda flygplatslounger som är avsedd för First Class-passagerare och som ligger i en helt separat byggnad från resten av flygplatsen.
Första klass terminal. En term som alla inom flygindustrin känner till.
Jag använde loungen före en flygning i den gamla First Class på en Boeing 747-8.
Ta reda på First Class-priser på lufthansa.com
Vad och var är First Class-terminalen?
First Class Terminal är i själva verket en lounge för First Class-passagerare på Lufthansas eller Swiss flygbolag.
Den ligger i en helt separat byggnad med privat tillfart för bilar.
Men du kan också gå hit till fots från den klassiska Terminal 1 på cirka 5 minuter och även från tågstationerna på cirka 10-15 minuter.
- 🕒Öppet dagligen från 5:30-22:00
- 📍Terminalens läge på kartan
- 🌐 Officiell webbplats: lufthansa.com/first-class-terminal
- 🏨 Hotelltips: Frankfurt Airport Marriott Hotel **** (ca 450 meter från FCT)
First Class Terminal kan endast nås från det allmänna området.
Byggnaden är huvudsakligen anpassad för att nås med bil eller taxi, men det finns också en skyltad gångväg från huvudterminalen 1.
Du kanske också är intresserad av:
- Hur man tar sig till Frankfurt FRA Airport
- Så här kan du njuta av de fantastiska julmarknaderna i Frankfurt
Privat incheckning och passkontroll
Inne i terminalen kan du checka in ditt bagage i receptionen och skriva ut ditt boardingkort.
Du går sedan genom säkerhetskontrollen direkt till loungen.
Det finns en privat passkontroll på bottenvåningen, varifrån du körs med limousine direkt till flygplanet.
Vem har tillgång till First Class-terminalen?
Lufthansas och Swiss First Class-passagerare kan använda loungen i First Class Terminal.
Du kan ta med dig en gäst som har en biljett till samma flygning - men gästen kan flyga i vilken klass som helst, inklusive economy eller business.
Dessutom kan FCT användas av HON Circle-medlemmar som flyger med alla Lufthansa Group-flygbolag.
Kan jag besöka FCT under min transfer?
Ja, men du måste lämna transitavdelningen på flygplatsen, gå ut och gå från Terminal 1 till First Class Terminal.
Kan jag besöka FCT med ett anslutningsflyg i business class?
Ja, det går bra. Flygplan som är avsedda för kortare rutter i Europa har inte en förstaklasskabin. Så om du till exempel har bokat en First Class-flygning från Tokyo via Frankfurt till Paris kommer du att flyga sträckan mellan Frankfurt och Paris i en business class-kabin.
Men eftersom hela biljetten är utfärdad som First Class kan du ändå besöka FCT.
Tysta platser att arbeta på, bekväma säten och matbord
När du har checkat in i receptionen och passerat säkerhetskontrollen möts du av en rymlig lounge som är uppdelad i flera olika sektioner.
Precis innanför entrén finns en monter med samlarankor som du kan fråga efter i Concierge-disken. Naturligtvis utnyttjade jag detta direkt!
Till vänster efter säkerhetskontrollen kan du handla souvenirer eller reseprylar i Lufthansa Worldshop, som är öppen 7:00-21:30.
Huvuddelen av loungen med bekväma fåtöljer är luftig, ljus och mycket rymlig.
Det finns alltid gott om sittplatser.
Till höger om entrén och i mitten av loungen finns en stor bar med ett mycket omfattande utbud av alkoholhaltiga drycker, viner, champagne, cocktails och läsk.
Det jag verkligen saknar med loungen är att man inte kan tappa upp eller ta en läsk själv, med undantag för det infuserade vatten som finns i baren.
Det finns ingen postmix eller kylskåp med burkar eller flaskor med vatten eller läsk. Om du vill ha någon annan dryck än vatten måste du fråga i baren eller hos den vaktmästare som regelbundet går igenom hela loungen.
Längre till höger, mellan baren och toaletterna, kan du slå dig ner i à la carte-restaurangen. Du behöver dock inte välja från menyn, utan det är fritt fram att bara sätta dig vid borden och välja själv från den ganska omfattande buffémenyn, se nedan för detaljer.
Till vänster om loungens entré finns flera låsbara bås som är perfekta för att arbeta med din bärbara dator.
Det är nästan ljudlöst här inne och du kan ta med dig mat och dryck in hit också.
Buffé och lyxig à la carte-restaurang
Du behöver inte gå hungrig i First Class-terminalen.
Utbudet av mat är stort och av hög kvalitet.
Du kan alltid välja din egen mat från buffébaren, som innehåller en frukostmeny (fram till ca kl. 11.00) och en eftermiddagsmeny (från kl. 11.00 till kvällen).
Det finns vanligtvis 4 sorters varm mat att välja mellan och otaliga andra alternativ som desserter, sallader, kvalitetsostar, torkad frukt eller honung.
Efter lunch går jag också för att prova restaurangen med ett urval av menyalternativ. Allt ingår naturligtvis - du betalar ingenting för mat eller dryck (och det inkluderar lyxalkoholen).
Jag hoppar över förrätten och tar en biff till huvudrätt, tillsammans med en klassiker - Lufthansas signaturcocktail Avionic.
Båda är fantastiska, av högsta kvalitet, och jag skulle definitivt betala runt 80 euro för en sådan måltid på en vanlig restaurang.
Som efterrätt kan jag inte välja annat än den karakteristiska ankan med mjölkchoklad och hallonglass. Nu när jag har börjat samla på plastankorna, som är olika i alla Lufthansas First Class-lounger, måste jag prova chokladankan!
Duschar med badkar
En dusch före en lång flygning till Tokyo är ett måste för mig, så efter lunch ungefär en timme före ombordstigning går jag för att checka in på väntelistan.
Det finns totalt 6 duschar, varav 2 till och med har ett badkar. Det har jag aldrig varit med om i någon flygplatslounge tidigare.
Jag får min tur direkt och går direkt in i duschen med badkar.
Det finns ingen gräns för hur länge man kan duscha här.
Det finns ett litet sminkkit från Balmain Paris.
Sovrummet
En fantastisk service är de två hotellliknande sovrummen (officiellt kallade nap rooms), som du kan använda gratis.
Dessa rum används enligt principen först till kvarn och kan inte bokas i förväg.
Det finns ingen gräns för hur mycket tid du kan tillbringa i dem.
Rökrum och andra tjänster
First Class-terminalen har ett stort rökrum som är avsett som Cigar Lounge.
Detta är för övrigt det enda stället där alkoholhaltiga och alkoholfria drycker finns tillgängliga på flaska och du kan servera dig själv.
I resten av loungen måste du gå till baren för att få en drink eller bli serverad i restaurangen eller av personal som regelbundet passerar genom loungen.
FCT erbjuder inte några andra tjänster. Det finns t.ex. inga lekplatser för barn.
Du kan dra nytta av utbudet av tysk- eller engelskspråkiga trycksaker och naturligtvis uttagen för laddning av elektronik, inklusive usb-portar.
Limousine-transfer till planet
Vid tidpunkten för ombordstigning kommer personalen aktivt att leta efter dig. Du behöver inte checka in vid någon disk.
Du kommer att eskorteras till bottenvåningen, där du får tillbaka ditt pass vid passkontrollen, som du lämnar in vid ankomsten till loungen.
Du kommer inte att bli försenad längre vid passkontrollen, utan tjänstemannen kommer omedelbart att utfärda ditt pass - det har kontrollerats under din vistelse i loungen.
Du kommer sedan att föras direkt till flygplanet i en lyxig limousine.
Mitt betyg
First Class Terminal är definitivt den bästa loungen i världen hittills som jag personligen har besökt. Jag behöver inte tänka på det så länge.
Den har dock vissa nackdelar. Jag skulle sammanfatta mina känslor i den här korta listan:
- ✅ Privat och snabb incheckning endast för First Class-passagerare - inget behov av att besöka huvudterminalen alls
- ✅ Snabb säkerhets- och passkontroll
- ✅ Catering av högsta kvalitet
- ✅ Praktiskt taget obegränsat utbud av kvalitetsalkohol
- ✅ Rymliga duschar och badkar
- ✅ Kostnadsfria sovrumsalternativ
- ✅ Inga bekymmer om du missar ditt flyg - loungepersonalen hittar dig under ombordstigningen
- ✅ Limousintransfer direkt till planet
- ❌ Ingen självservering av läskedrycker
- ❌ Ingen utsikt över asfalten
- ❌ First Class-terminalen är främst utformad för bilar - det är inte särskilt bekvämt att gå från huvudterminalen
Några frågor kvar?
Om du har några frågor eller kommentarer om artikeln...
6 kommentarer
Kombinationen av buffé och a la carte tycker jag verkar bra, alla kan välja vad som passar dem. Kan sovrummet låsas från insidan? (för en känsla av säkerhet, även om det är uppenbart att det inte finns någon fara här, men ändå). Jag antar att jag efter varje person skulle städa det helt och byta lakan oavsett hur mycket tid personen tillbringade där? Någon erfarenhet av detta? Väckte det en person för nästa flygning? :-) Jag fick till exempel intrycket i LH/Swis/TK-loungen på IAD att de var lite försiktiga med oss när de hävdade att vi kunde gå ombord på planet direkt från loungen och fortfarande skröt om det - och jösses, vi missade det nästan och det var verkligen precis där för att komma in i gaten (medges, det var "bara" affärer). Vårt fel, naturligtvis, vi hörde förmodligen meddelandet fel och hamnade ombord sist.
Visst, sovrum är normalt låsta :) Det rengörs precis som duschen.
Och ja, personalen väcker gästerna i god tid före ombordstigning.
First Class-terminalen är inte tillgänglig för resenärer med högre bonusnivå om de inte har en First Class-biljett.
Om inte något har ändrats har HONs tillgång till FCT-terminalen oavsett biljettklass så länge de flyger samma dag som LH-gruppen.
Okej, tack för upplysningen.
Jag skulle tycka att självbetjäning är ganska konstigt, här förväntar man sig bartenders och servitörer.
Men cigarrloungen är en riskfylld arbetsplats för dem och facket släpper inte in dem, så det är tvärtom.
trevlig och snygg recension, hur många miles använde du och hur lätt (tillgängliga prisflyg) var planeringen? Tack så mycket!
Det står att det var mot kontanter. Genom klassisk först är det ganska svårt att hitta prisflyg. Antingen listar jag det långt i förväg och bara en plats per segment, eller så listar jag tillgängliga platser cirka 1-2 dagar före avgång. Kan inte komma in i Allegris eller Sense alls. Jag fick en enkelbiljett till Tokyo för 110 000 miles och cirka 7 200 000 i tilläggsavgift.
Fan, jag ser fram emot det. Jag har också ett flyg till Tokyo i första :-D P.S.: har de fortfarande Porsche och klassiska limousiner, eller bara skåpbilarna?
Om det är fler personer, en van, annars en Porsche eller BMW 7. Om du har transfer i FRA är det bara vid en bussgate som det är transfer, samma sak gäller för avresan från första klass lounge A och B i FRA.
Limo är alltid bara för avresa när det gäller FCT, men du kommer bara till den när du byter om du går ut och går in i FCT genom huvudreceptionen, som om du skulle avresa från FRA, det finns ingen tillgång direkt från flygsidan.
Jag räknar med att gå ut. Jag har tre och en halv timme på mig. Jag vet att de har avslutat sin relation med Porsche och har ett kontrakt med SIXT, så jag undrar hur det är nu. De säger att du kan fråga i receptionen och att de ibland kommer att försöka.
Jag tycker att skillnaden mellan en BMW 7 och en VW skåpbil är lite konstig - inte för att det spelar någon roll, men det är bara skillnaden i den service jag får just då (enbart för känslan av lyx) :-) Problemet är nog inte antalet bilar, utan snarare antalet förare som skulle behövas i det ögonblicket, eftersom de förmodligen har en där, och om 8 personer av en slump skulle gå till planet för att först, skulle de behöva minst 3 BMW 7-förare (människor är i allmänhet dyrare än utrustning / fordon och det är också sant i det här fallet, plus att bilföretag kan tillhandahålla bilar för denna tjänst under helt andra förhållanden än normalt).
För mig är det definitivt bättre att åka i en VW-skåpbil med fler människor (konstiga passagerare) än en BMW 7 :)