Tunnelbana i Nürnberg
Tunnelbanan i Nürnberg betjänar resenärer på tre linjer som inte bara korsar den historiska stadskärnan. Tunnelbanesystemet består av totalt 51 stationer, vilket gör det perfekt för resor inom stadskärnan, till ytterområdena eller till och med till flygplatsen.
- 🏨Tips: hitta hotell nära stationen Nürnberg Hauptbahnhof, där alla tunnelbanelinjer korsar varandra
- 🚌Res till Nürnberg på en budget: sök efter biljetter på Flixbus.com
På tyska kallas tunnelbanan för ”U-Bahn”, och Nürnberg är inget undantag.
Ett intressant faktum är att Nürnberg är den minsta staden i Tyskland som har ett eget traditionellt tunnelbanesystem.
Priser på tunnelbanebiljetter
Biljetter till Nürnbergs tunnelbana kan även användas på spårvagnar, bussar och tåg inom ”zon A”, som omfattar grannstäderna Fürth och Zirndorf.
- Dagsbiljett (TagesTicket Solo) eller helgbiljett –10,60 euro
- Heldagsbiljett (TagesTicket Plus) eller helgbiljett för grupper –15,50 euro
- Enkelbiljett med byarätt (max. 90 minuter) –3,90 euro
- 4 enkelbiljetter (max. 90 minuter, överlåtbara) –14,60 euro
- 7-dagars gruppbiljett –33,90 euro
Heldagsbiljetter gäller endast den kalenderdag då de köps; om du dock köper en biljett på en lördag gäller den hela helgen, inklusive söndagen.
Gruppbiljetter gäller alltid för högst 2 vuxna och upp till 4 barn under 18 år.
Du hittar en fullständig lista över biljetter på transportföretagets webbplats:vgn.de/en/tickets.
Var kan jag köpa tunnelbanebiljetter?
Det finns tre sätt att köpa biljetter till kollektivtrafiken i Nürnberg:
- påwebbplatsen theshop.vgn.de– du kan skriva ut din biljett eller visa upp den på din mobiltelefon om du blir ombedd att göra det (du kan ladda ner den från din e-post, till exempel som en PDF-fil)
- via VGN:s mobilapp (finns på:GooglePlay/App Store)
- från biljettautomaterna vid alla tunnelbanestationer och de flesta spårvagnshållplatser
När du köper enkelbiljetter är priserna alltid lägre online eller via mobilappen.
Hur använder jag tunnelbanebiljetter?
Tunnelbanestationerna har inga spärrar, så om du har en biljett som du köpt via mobilappen eller webbplatsen behöver du inte göra någonting. Vid biljettkontroll visar du helt enkelt upp biljetten på din mobil eller som en utskrift för biljettkontrollanten.
Om du har köpt pappersbiljetter måste du validera dem i de röda biljettvaliderarna innan du går ut på perrongen.
U-Bahn-linjer
Det finns tre konventionella tunnelbanelinjer (U-Bahn) i Nürnberg:
- U1 (blå) – går genom staden från väst till öst via centralstationen och den historiska stadskärnan (station Lorenzkirche) och fortsätter ända till staden Fürth
- U2 (röd) – går genom stadskärnan från norr till söder och trafikerar även Nürnbergs flygplats
- U3 (ljusgrön) – den kortaste linjen är hästskoformad och går också genom stadskärnan från norr till söder
Linjerna U2 och U3 delar samma sträckning och spår genom hela stadskärnan.
Tunnelbanan går från cirka kl. 04.40 till cirka kl. 00.30. Avgångarna sker med mellan 6 och 10 minuters mellanrum under dagtid och mellan 8 och 12 minuter på helgerna.
Tunnelbanestationerna är alltid markerade med en vit bokstav ”U” på blå bakgrund.
Karta över Nürnbergs tunnelbana
Du kan ladda ner de fullständiga och uppdaterade kartorna över Nürnbergs tunnelbana till din mobil från transportbolagets officiella webbplats, vgn.de.
- Karta över U-Bahn-linjerna
- Karta över hela järnvägsnätet (U-Bahn, S-Bahn, tåg, spårvagnar)
Karta över tunnelbanestationerna i skala:
Nürnbergs S-Bahn
Förutom tunnelbanan, spårvagnarna och bussarna omfattar Nürnbergs kollektivtrafiknät även alla regionaltåg (RE och RB) samt förortsjärnvägen (S-Bahn).
S-Bahn är särskilt praktiskt för snabba resor längs öst-väst-axeln, från staden Fürth genom västra Nürnberg och centralstationen till områden öster om Nürnberg (Hartmannsdorf, Feucht, Amberg och andra).
Samma biljetter gäller på tåg och S-Bahn som på andra former av kollektivtrafik. Du måste stämpla dem i biljettstämplaren innan du stiger på tåget. De röda biljettstämplarna finns vanligtvis precis före ingången till själva perrongen.
Några frågor kvar?
Om du har några frågor eller kommentarer om artikeln...