Är det möjligt att överleva 13 timmar på ett narrow body-plan? Det var den frågan jag ställde mig när jag bokade mina biljetter från Prag till den kinesiska ön Hainan. Flygningarna ser frestande ut - exotiska utan byten och nästan vid den perfekta tidpunkten. Men de utförs av en Boeing 737 MAX 9 från SCAT Airlines i Kazakstan och har en teknisk mellanlandning i Bishkek.

Hur är resan, vad är min recension av SCATs ekonomiklass och skulle jag välja att flyga igen?

Prag - (Bishkek) - Sanya

Trafiken mellan Prag och Sanya bedrivs av SCAT Airlines. Den reguljära trafiken har hittills haft en rotation per vecka på söndagar. Men sedan april har de lagt till en andra veckovis rotation, på torsdagar. Nu kan du inte resa i 6 eller 13 nätter, utan i tio, vilket är exakt det antal vi gillade.

På grund av att vi flyger med en Boeing 737 med smal kropp är det inte realistiskt att flyga detta avstånd på en tankning. Därför görs en teknisk mellanlandning i Kirgizistan för att tanka. Stoppet varar mindre än 1 timme och passagerarna stannar ombord på flygplanet under hela tiden.

De två flygningarna tar därefter cirka 6 timmar.

Vi köpte våra biljetter ungefär en vecka före avresan och de kostade 698 euro per person. Barnen fick en stor rabatt jämfört med andra flygbolag, biljetten kostade mindre än 369 euro.

Standardflygbiljett kostar cirka 575 euro per person vid förhandsköp - se kalendern för tillgängliga datum. ✈️

• Prag - Bishkek - Sanya
• Transportör.
• Flygtid: över 13 timmar
• Flygplan: Boeing 737 MAX 9
• Biljettpris: ca 698 euro

Vår utresa var över 90% fullsatt, medan returen var mycket mindre upptagen på cirka 40%.

Flygningen görs främst för resebyrån JOIN UP!, som tar kunder från Tjeckien till semesterön Hainan.

Vi valde en individuell resa och valde direkt två hotell med byte av läge:

• 🛏️ Pullman Sanya Yalong Bay Villas & Resort *****
• 🛏️ Sofitel Sanya Leeman Resort *****

Vi njöt verkligen av vår vistelse och jag kommer definitivt att skriva mer detaljer om det senare.

Incheckning och ombordstigning

Vi anlände traditionellt till flygplatsen med optimal förvarning, cirka 1 timme och 45 minuter före avgång.

Vid den här tiden hade kön av semesterfirare redan bildats vid incheckningsdisken och det såg ut som om vi skulle bli kvar här ett bra tag. Till min förvåning har SCAT prioriterad incheckning för både passagerare i premiumklass och barnfamiljer. Så vi ställer upp oss vid den här disken och blir incheckade på mindre än 5 minuter.

Vi valde våra platser online i förväg. De klassiska platserna var gratis, och det var bara platserna vid nödutgångarna och de tre första raderna som kostade extra.

Om du har möjlighet rekommenderar jag att du betalar extra för nödutgången - du kommer inte att ångra det extra benutrymmet.

Ombordstigningen är organiserad och utan onödigt kaos, vilket är vanligt med andra typiska charterflygningar.

Ny interiör och nya säten

Omedelbart efter ankomsten till planet kan du inte låta bli att märka nyheten. Jag förväntade mig en gammal utskrapad bakugn - istället ser jag ett modernt och väl underhållet flygplan.

Nya lädersäten, rena ljusa tak - bara inget som verkligen störde mig.

Jag sätter mig ner - sätena är bekväma, bekväma, ... men inget benutrymme! Det var min största rädsla, men också min förväntan. Så jag är varken besviken eller förvånad.

Jag får se, jag har gott om tid att se om jag kan vänja mig vid det här utrymmet.

Rik men repetitiv service

Ungefär en timme efter start började flygbesättningen sätta upp service och dela ut förfriskningar. Det fanns alltid ett val av kyckling och pasta eller nötkött och ris.

Portionerna var enorma. Tillsammans med huvudmåltiden fick du en efterrätt, sallad och bakverk på en bricka.

Avresan skedde sent på eftermiddagen från Prag med landning strax före lunch i Kina. Så menyn för middag var tillfredsställande, bara för frukost förväntade jag mig något annat än kyckling eller nötkött igen.

För drycker fanns det ett urval av juice, vatten, kaffe, te och förhoppningsvis öl. Även om besättningen gladeligen häller upp en drink när som helst under flygningen måste man gå till främre eller bakre delen av kabinen för att få dem. Jag rekommenderar därför att du tar med dig en egen vattenflaska - det är en lång flygning och mycket vätska kommer att komma väl till pass.

Om det inte räcker kan du köpa godis eller andra drycker från menyn ombord. Priserna är mer än acceptabla.

Noll underhållning under flygningen

Medan SCAT erbjöd överdrivet stora portioner för catering, är underhållningen ombord helt annorlunda. Faktum är att du inte hittar några skärmar eller ett internt wi-fi-nätverk.

Ta fram din surfplatta, dator, bok eller annan underhållning under flygningen. Du kommer att behöva det.

USB-kontakterna under varje säte för att ladda telefoner och surfplattor var åtminstone en trevlig överraskning.

Sömn på en 13-timmars flygning

Men den viktigaste punkten under hela flygningen är komforten och utrymmet för sömn. Jag tänker inte ljuga för dig - om flygningen är full och du bara har ditt eget säte för dig själv, kommer det att bli dåligt.

Jag rekommenderar ett nackstöd av god kvalitet, eftersom sätena inte har dem. Benutrymmet blir relativt bra, men jag får ont i ryggen och i nacken.

Du kan be om en filt, men det blir så varmt under flygningen att ingen behöver en.

Jag sover mig igenom den första delen av flygningen och faller in i en halvsömn som mest. Men när vi är klara med tankningen och börjar stiga i höjd igen somnar jag hårt.

Sömnen gör så småningom att hela flygningen går så mycket snabbare att till och med våra barn når sin destination utan att bli extremt uttråkade.

Mitt omdöme

Man föreställer sig bara det värsta eländet och tristessen i sin fantasi så man är beredd på det värsta. Det var desto roligare i slutändan eftersom hela resan gick mycket snabbare. Både på vägen dit och på vägen tillbaka, när hela flygningen var under dagen och inte över natten. Eftersom flyget går tidigt på morgonen och man går upp på natten, så är man trött och tar en eftermiddagslur.

Skulle jag flyga igen? Så här i efterhand måste jag säga ja. Flygningen var hanterbar och vi tyckte att Hainan var charmigt.