VietJetAir lanserar ny rutt Prag - Almaty - Hanoi
Prags flygplats meddelade idag i ett pressmeddelande den officiella lanseringen av en ny långdistanslinje till Vietnam. Från och med oktober 2026 kommer lågprisflygbolaget VietJetAir att förbinda Prag med huvudstaden Hanoi.
En mellanlandning i Kazakstan
Även om rutten kommer att trafikeras av ett standard Airbus A330-300 långdistansflygplan, kommer det inte att flyga direkt från Prag till Hanoi, utan kommer att göra en mellanlandning på Almaty Airport (ALA) i Kazakstan på vägen.
VietJetAir har också förvärvat rättigheterna att sälja biljetter mellan Prag och Almaty, så du kan använda den här rutten inte bara för att resa till Vietnam utan också till Kazakstan.
Om du flyger hela vägen till Vietnam byter du inte flygplan i Almaty utan fortsätter med samma flyg till Hanoi.
Tidtabell för flyg
Linjen PRG-ALA-HAJ börjar trafikeras den 10 oktober 2026 med 2 flygningar per vecka på tisdagar och lördagar.
- Prag -> Almaty: avgång 20:55, ankomst 6:40 (flygtid 6 timmar och 45 minuter)
- Almaty -> Hanoi: avgång 8:10, ankomst 16:20 (flygtid 6 timmar 10 minuter)
Totalt kommer resan från Prag till Vietnam att ta 14 timmar och 25 minuter.
Returflyget tar följande tider:
- Hanoi -> Almaty: avgång 8:25, ankomst 12:50 (flygtid 6 timmar och 25 minuter)
- Almaty -> Prag: avgång 14:20, ankomst 18:55 (flygtid 7 timmar och 35 minuter)
Returresan är längre på grund av det rådande vindflödet och tar 15 timmar och 30 minuter.
Priser för biljetter
Du hittar inte priser eller tider på vietjetair.com ännu, men de finns redan tillgängliga i mobilappen.
Priserna laddades upp för ett tag sedan och kommer naturligtvis att ändras, eftersom den nuvarande prissättningen inte är meningsfull.
För närvarande kan en returbiljett från Prag till Hanoi köpas för 3 100 euro och från Prag till Almaty för cirka 2 500 euro.
Uppdatering: biljetter för alla datum finns nu tillgängliga för 654 euro i lägsta klass utan service och incheckat bagage. Vi kommer att följa upp andra evenemang.
Så glöm inte att sätta upp vår Ticket Watcher.
Några frågor kvar?
Om du har några frågor eller kommentarer om artikeln...
2 kommentarer
Är det någon som vet anledningen till mellanlandningen i Almaty? Är det på grund av stängt luftrum i Mellanöstern eller vill VietJetAir ansluta Kazakstan till Vietnam med avsikt?
Jag tror att Airbus A330-300 fortfarande skulle göra det non-stop. Jag undrar om när de får A330-900 i år kan det bli ännu häftigare när det gäller räckvidd.
För 330-300 är det förmodligen förbi eller vid gränsen för räckvidden. När CSA fortfarande flög till Seoul var det den längsta schemalagda rutten i världen för A333.
Och Hanoi är fortfarande 600 mil bort.
Jag sökte efter biljetterna igår och de har ingenting. Jag menar här https://www.vietjetair.com/
Det verkar inte för mig att det finns en mellanlandning på grund av räckvidden, trots allt är det nästan 12000 km. Och till HAN kommer det att vara cirka 9000 +-?
De har biljetter på mobilappen, idag har de redan lanserat introduktionspriser för 15 900 CZK ca / retur.
Enligt GCM är det 5 180 miles, men realistiskt sett på grund av olika begränsningar (Mellanöstern, mycket "omständliga" rutter genom Kina etc.) kommer det att bli mycket mer, och det kan vara att komma till gränsen för räckvidden.
Se dessa flygningar till Phu Quoc (visserligen är det lite längre). Dessa A333 (endast på returresan) gav inte heller utan att tanka på SHJ, senare TBS.
Jag tittade på hur det flyger från MXP och det kommer ut till 9000 km. Men frågan är vad som är den verkliga räckvidden för deras A330, jag har ingen aning om hur många bränsletankar de har. Hur som helst, jag ska inte åka dit ändå och de kommer inte att sätta mig på en direkt till CRK :)
Åh, jag sökte på webben, kröp fram och tillbaka och ingenting.