Revolut Ultra och flygplatslounger: När lönar det sig egentligen?
Jag betalar inte för Revolut Ultra på grund av platinakortet eller de bättre räntorna på sparkonton.
Jag har två huvudsakliga skäl – det ena är att jag kan samla RevPoints snabbare, och det andra är flygplatsloungerna. Jag använder dem i genomsnitt 3–5 gånger i månaden, så det är inte en förmån som jag bara utnyttjar en gång om året och sedan glömmer bort.
Vid första anblicken är det ganska enkelt. Ultra erbjuder obegränsad tillgång till lounger, medan de lägre nivåerna inte gör det.
Ordet ”gratis” är dock lite missvisande. Jag betalar fortfarande 599 euro per år för abonnemanget.
Det som spelar roll är hur ofta jag faktiskt använder loungerna och hur mycket jag annars skulle betala för dem.
Jag har personligen besökt ungefär 100 flygplatslounger, så jag har gott om att jämföra med. Förutom några fantastiska lounger har jag också upplevt överfulla rum och rena nödlösningar som jag aldrig skulle betala för separat.
De viktigaste punkterna i korthet
- Revolut Ultra kostar 55 euro per månad eller 599 euro vid årlig betalning.
- Endast Ultra-kortinnehavare får obegränsat tillträde inkluderat i priset. Gäster debiteras separat (med en liten rabatt)
- Premium och Metal inkluderar inte gratis inträde. De erbjuder endast rabatterade biljetter – vanligtvis för 27 euro
- Om du besöker klubben 24 gånger om året blir kostnaden för Ultra-medlemskapet 25 euro per besök. Om du besöker den 48 gånger blir det 12 euro per besök.
- I modellen där inträdet kostar 27 euro blir Ultra billigare än det årliga Metal-passet från och med 17 besök per år.
- En biljett garanterar inte en sittplats. Om loungen är full kan du kanske inte komma in.
Så här fungerar det: Revolut driver inte några egna lounger
Revolut har inget eget nätverk av flygplatslounger. De ordnar helt enkelt tillgång via en extern partner.
I praktiken får jag med Ultra något som liknar ett obegränsat lounge-program. I Revolut-appen söker jag efter en lounge som stöds, tittar på mina inpasseringsuppgifter och visar QR-koden i receptionen. Jag betalar inget extra för min egen entré.
När QR-koden har skannats måste jag vänta 30 minuter innan jag kan få tillträde igen.
Detta betyder dock inte att jag kan komma in i vilken flygplatslounge som helst. Listan som jag ser direkt i Revolut-appen är alltid avgörande.
Fram till nyligen tillhandahölls tillgången av DragonPass, vilket är anledningen till att det nämns i äldre artiklar. Den nuvarande samarbetspartnern är LoungeKey.
Metal vs Ultra vs Plus
Skillnaden mellan abonnemangen är avgörande när det gäller lounger. Nätverket omfattar mer än 1 600 lounger. Tillgången beror dock på vilket abonnemang man har.
| Paket | Kortinnehavarens tillgång | Tillträde för medresenär |
|---|---|---|
| Standard och Plus | vanligtvis 36 euro | oftast 36 euro |
| Premium och Metal | oftast 27 euro | oftast 27 euro |
| Ultra | Obegränsat, ingår i abonnemangspriset | oftast 27 euro |
Det är här det vanligaste missförståndet uppstår. Metal innebär inte obegränsat antal inträden.
Det är endast Ultra-abonnemanget som erbjuder detta, och endast för abonnenterna själva. Om jag reser med någon annan måste jag köpa en extra inträdesbiljett åt den personen.
Hur mycket kostar Ultra egentligen?
Det officiella priset för Ultra-abonnemanget är 55 euro per månad eller 599 euro per år.
Det är dock relativt vanligt med olika rabatter och erbjudanden, så det lönar sig att hålla koll på dina Revolut-meddelanden.
| Betalningssätt | Faktisk kostnad över 12 månader |
|---|---|
| Månadsvis | 654 euro |
| En gång om året | 599 euro |
| Skillnad | 55 euro |
Årsavgiften är alltså 55 euro billigare. Den är dock också mindre flexibel. Om jag slutar använda abonnemanget återbetalar Revolut inte den proportionella delen av årsavgiften.
Månadsbetalningar ingår också i 12-månadersabonnemanget, och vid förtida uppsägning kan det tillkomma extra kostnader. Jag återkommer till det senare.
I följande beräkningar utgår jag från årspriset på 599 euro. Samtidigt antar jag att jag inte drar nytta av några andra funktioner i Ultra-abonnemanget. Jag tillskriver därför hela avgiften enbart till loungerna.
Om jag i verkligheten även använder försäkringen, eSIM, prenumerationerna eller RevPoints kommer den faktiska avkastningen på investeringen att bli ännu bättre för mig.
Ultra vs Priority Pass: vilket är billigare
Normalt kan man inte köpa ett fristående, obegränsat LoungeKey-medlemskap. Det närmaste allmänt tillgängliga alternativet är Priority Pass Prestige, som precis som LoungeKey ger tillgång till olika flygplatslounger runt om i världen.
| Alternativ | Årspris | Antal personliga besök | Medföljande gäster |
|---|---|---|---|
| Revolut Ultra | 599 EUR | obegränsat | oftast 27 euro |
| Priority Pass Prestige | 459 euro | obegränsat | 30 euro |
Priority Pass Prestige kostar alltså ungefär 136 euro mindre än Ultra.
Om jag bara ville ha obegränsad tillgång för mig själv blir Priority Pass billigare.
För att Ultra ska vara ett bättre val måste de återstående 136 euro täckas in genom RevPoints, försäkring, eSIM, andra abonnemang eller andra förmåner.
För mig är det en betydande skillnad. RevPoints är det andra huvudskälet till att jag använder Ultra. Loungerna behöver alltså inte nödvändigtvis ensamma motivera hela årsavgiften.
Dessutom har de två programmen inte exakt samma lista över lounger. Innan jag fattar ett beslut skulle jag därför inte bara jämföra priset, utan främst de flygplatser och terminaler som jag faktiskt flyger via.
Hur två till fyra besök per månad påverkar priset
Den enklaste beräkningen är följande:
- 👉 genomsnittlig kostnad per besök = Ultra-årsavgiften ÷ antalet besök
Baserat på min vanliga användning blir det följande:
| Mina egna besök | Månadsgenomsnitt | Effektiv kostnad per besök |
|---|---|---|
| 24 per år | 2 | 25 euro |
| 36 per år | 3 | 17 euro |
| 48 per år | 4 | 12 euro |
Det är den siffra som övertygar mig mest i hela artikeln. Den anger inte hur mycket jag teoretiskt sett skulle kunna spara. Den visar hur mycket jag faktiskt betalar per besök, om jag bedömer hela upplägget enbart utifrån tillgången till loungen.
Jag räknar här med enskilda besök, inte semestrar. En enda resa kan innefatta en lounge vid avresan, en annan under en anslutningsflygning och ibland ännu en på hemresan.
Så för två till fyra besök per månad behöver man inte flyga varje vecka.
Från hur många besök är Ultra billigare än Metal?
Jag måste göra ett viktigt förtydligande här. Revolut anger inte ett enda fast pris för rabatterad tillgång till lounger för alla lounger och abonnemang på sin offentliga webbplats. Det faktiska beloppet visas endast i appen och kan komma att ändras.
För att göra det tydligare använder jag 27 euro. Det är det belopp som specifikt visades på mitt konto när jag använde Metal. Det är inget löfte om att varje besök med Metal alltid kommer att kosta exakt så mycket.
Metal kostar 161 euro per år. Skillnaden jämfört med Ultra är därför:
- 14 500 − 3 900 = 438 euro
Ultra måste spara exakt detta belopp – 438 euro – på sina egna gratistransaktioner:
- 10 600 ÷ 660 = 16,06
Eftersom man inte kan köpa en sextondel av ett besök nås break-even-punkten vid 17 besök per år.
- Med 16 besök skulle Metal, inklusive de extra biljetterna som köpts, kosta 597 euro. Det skulle bli ytterligare 2 euro billigare.
- Vid 17 besök skulle samma modell kosta 625 euro. Ultra skulle redan vara 26 euro billigare.
Hur mycket sparar jag med Ultra utifrån min användning?
Om jag utgår från modellpriset på 27 euro per inträde blir jämförelsen följande:
| Egna besök | Metal + betalda inträden | Ultra | Skillnad till Ultras fördel |
|---|---|---|---|
| 24 per år | 816 euro | 599 euro | 216 euro |
| 36 per år | 1 143 euro | 599 euro | 544 euro |
| 48 per år | 1 470 euro | 599 euro | 871 euro |
Med tanke på att jag går dit två till fyra gånger i månaden lönar sig Ultra redan jämfört med den här behandlingen på skönhetssalonger.
De andra fördelarna med abonnemanget är bara en bonus för mig.
Men det betyder inte att jag faktiskt har sparat 21 000. Ett sådant påstående skulle bara stämma om jag, utan Ultra, faktiskt hade köpt 48 biljetter à 27 euro.
Om jag istället tillbringade större delen av tiden med att sitta vid avgångsgaten gratis, skulle min faktiska besparing bli lägre.
Men inte ens det är en rättvis jämförelse, eftersom jag sällan sitter ”gratis vid avgångsgaten” på flygplatsen. Jag brukar köpa åtminstone lite mat och dryck, vilket dock ingår i priset för alla lounger.
Listpriset är inte detsamma som den faktiska besparingen
Flygplatslounger som köps separat är inte billiga. Till exempel kostar ERSTE Premier Lounge i Prag 43 euro för två timmar.
SKY Lounge i Wien kostar 49 euro och VIENNA Lounge 59 euro, i båda fallen för högst tre timmar.
Dessutom verkar mitt gästkort på 27 euro vara ett mycket bra pris.
Jag kan dock inte automatiskt räkna hela det angivna priset för loungen som en besparing. Den korrekta beräkningen är:
- 👉 faktisk besparing = det belopp jag faktiskt skulle spendera utan Ultra − priset för Ultra
Den som aldrig skulle köpa tillgång till en lounge utan ett abonnemang sparar inte tusen kronor vid varje besök. Man köper främst bekvämlighet: en mer avslappnad väntan, mat, dryck, en plats att arbeta på och, ibland, en dusch. Man måste själv avgöra värdet av dessa saker.
Min situation är annorlunda. Jag använder lounger ofta och skulle köpa tillgång även utan Ultra, åtminstone vid längre mellanlandningar.
I Doha, till exempel, hade vi en lång mellanlandning och möjligheten att ta en dusch före ett nattflyg var verkligen värdefullt för mig. Det är därför jag inte bara tittar på det annonserade priset för förmånen, utan också överväger om jag faktiskt skulle betala för samma tjänst.
10 lounger utifrån min egen erfarenhet: pris kontra verkligt värde
Totalt har jag personligen besökt cirka 100 flygplatslounger. Jag har valt ut tio olika exempel till tabellen. Dessa sträcker sig från mycket bra lounger till platser som jag endast använder som en sista utväg för att vänta.
Jag har angett det publicerade priset för ett engångsbesök. Om operatören inte visar priset i receptionen har jag använt deras standardpris online. Vistelsetiden vid inträde via LoungeKey kan variera.
| Flygplats och lounge | Enskilt besök | Min upplevelse | Via Ultra |
|---|---|---|---|
| Prag T2 – ERSTE Premier Lounge | 43 euro / 2 timmar | Genomsnittlig lounge | Värt det |
| Doha – Al Maha Lounge | 328 QAR / upp till 6 timmar | Bra, särskilt vid längre mellanlandningar | Definitivt värt det |
| Istanbul SAW – Plaza Premium Marmara | från 75 EUR/ 3 timmar | Mycket trångt, precis som resten av flygplatsen | Det är faktiskt bättre valuta för pengarna att besöka |
| Mauritius – Amédée Maingard Lounge | 55 euro | En genomsnittlig lounge | Väl värt pengarna |
| Muscat – Primeclass Lounge | 25 OMR/ 3 timmar | En av de bättre loungerna i tabellen | Väl värt pengarna |
| Milano Malpensa T2 – Alda Merini | 49 EUR, online 40 EUR | Mer av en lågprislounge | Generellt sett bättre valuta för pengarna |
| Rom Fiumicino – Prima Vista | 40 euro/ 3 timmar | En genomsnittlig lounge | Väl värt pengarna |
| Düsseldorf – DUS Sky Lounge | från 49 euro/ 3 timmar | Fantastisk utsikt över flygplatsområdet | Väl värt priset |
| Ostrava – Business Lounge | 27 euro | Mycket enkla faciliteter | Stor nödutgång |
| Kapstaden – Bidvest Premier Lounge för inrikesflyg | 334 ZAR/ 2 timmar | Perfekt för inrikesflyg | Billigt fristående inträde |
Omräkningar till kronor är ungefärliga och avrundade. Priset i den ursprungliga valutan är alltid avgörande.
Loungen i Kapstaden illustrerar en viktig punkt. En separat entré för 334 ZAR är billigare än standardpriset på 27 EUR via Revolut.
Även i Ostrava är det direkta priset på 27 EUR praktiskt taget detsamma. Det fasta priset på 27 EUR lämpar sig därför för att beräkna brytpunkten, men är inte nödvändigtvis det billigaste sättet att få tillträde till varje lounge.
Eftersom jag redan har betalat för Ultra betalar jag inget extra för mitt eget besök. Det betyder dock inte att jag kan tilldela ett värde på 27 EUR eller det fulla listpriset till varje sådant inträde när jag beräknar besparingar.
Medföljande gäster kan förändra hela beräkningen
Ultra innebär inte fri tillgång till lounger för ett par eller en familj. Obegränsad tillgång gäller endast abonnenten. Gäster måste betala extra.
När jag reser med en annan person ingår mitt eget inträde i priset, men jag lägger till kostnaden för dennes inträde till summan.
Vanligtvis är detta 27 euro. Så när vi reser tillsammans är det meningslöst att hävda att loungen inte kostade oss någonting.
När man jämför Ultra med Metal är dock något annat avgörande: en gäst skulle debiteras enligt båda abonnemangen. Om appen erbjuder samma gästpris avgörs avkastningen på investeringen främst av antalet besök som Ultra-innehavaren gör.
Hur jag använder Revolut-tillträdet
Jag följer alltid samma procedur inför en resa:
- I appen öppnar jag RevPoints → Lounger.
- Jag söker efter en specifik flygplats och kontrollerar terminalen, området före eller efter passkontrollen, öppettiderna och den maximala vistelsetiden.
- Om jag reser med en medresenär lägger jag till dennes besök och anger rätt namn.
- I receptionen visar jag min QR-kod, mitt ID och mitt boardingkort.
Du behöver inte köpa din flygbiljett via Revolut.
Dessutom är det köpta tillträdet inte knutet till en enskild lounge; det gäller för en person och ett besök och måste användas inom 12 månader. Oanvänt gästtillträde kan överföras till någon annan via appen.
7 risker jag inte skulle bortse från innan jag köper Ultra
1. Tillträde är inte garanterat
Om loungen är fullsatt kan de neka inträde. Det har faktiskt hänt mig ganska ofta. Till exempel regelbundet i båda terminalerna i Prag.
Ett betalt abonnemang garanterar därför inte en plats i loungen.
2. Alla lounger ingår inte i nätverket
Över 1 600 lounger låter fantastiskt, men allt beror på just min resväg.
På vissa flygplatser kanske det inte finns en enda lounge som ingår i nätverket. På andra ställen kan den ligga i en annan terminal eller del av flygplatsen som jag inte har tillgång till med mitt boardingkort.
I Amerika (särskilt USA och Kanada) är till exempel nätverket av lounger som ingår i LoungeKey – som Revolut använder – mycket litet.
Du kan dock kontrollera detta i förväg i Revolut-appen.
3. Obegränsad tillgång betyder inte obegränsad vistelse
Den vanliga tidsgränsen för vistelse i en lounge är 2–3 timmar. Om du har en lång mellanlandning kanske loungen alltså inte täcker hela väntetiden.
4. Gäster ingår inte i priset
Detta är den största ekonomiska haken för par och familjer. Ju oftare jag reser med någon annan, desto mer måste jag lägga till på Ultra-priset för betald entré.
5. Ibland kan jag få gratis inträde även utan Revolut
Tillgång till loungen kan ingå som en del av en businessklassbiljett, ett lojalitetsprogram eller ett annat betalkort.
Jag kan inte räkna ett sådant besök som en besparing tack vare Ultra.
6. Abonnemanget har en bindningstid och avbokningsregler
I villkoren för betalda abonnemang anges att om du säger upp Ultra efter de första 14 dagarna men inom de första sex månaderna, debiteras du för en extra månad som uppsägningsavgift om du har ett månadsabonnemang.
Vid årlig betalning återbetalas inte den outnyttjade delen av året. Efter sex månader tillkommer ingen separat avgift för månadsalternativet, men även då återbetalas inte det betalda året proportionellt.
7. Priser och förmåner kan komma att ändras
Revolut kan justera priset på abonnemanget, nätverket av lounger och reglerna för tillträde.
Revolut lovar att meddela eventuella väsentliga ändringar av villkoren med minst två månaders varsel. Det är därför värt att då och då kontrollera beräkningen utifrån de aktuella priserna i appen.
Vem har nytta av Ultra-planen på grund av loungerna
Jag skulle inte välja Ultra bara för några få besök om året. I så fall är det oftast bättre att köpa enskilda inträden, använda Metal eller betala för loungen direkt på flygplatsen.
Men när man närmar sig 1–2 besök per månad börjar siffrorna se intressanta ut.
I min modell, där ett pass kostar 27 euro, slår det det årliga Metal-abonnemanget vid 17 besök.
Med mina 24 till 48 besök per år blir slutsatsen ännu tydligare. Det effektiva priset sjunker till mellan 25 och 12 euro per besök, och det är innan man ens räknar in planens övriga fördelar.
Ultra-planen är därför ett bra val för mig. Om jag flög flera gånger om året, reste främst med hela familjen eller hade tillgång till lounger via min biljett och status, skulle samma plan se helt annorlunda ut för mig.
Så det viktigaste rådet är enkelt: räkna inte hur många besök du teoretiskt sett skulle kunna utnyttja. Räkna istället de besök du faktiskt kommer att utnyttja.
Några frågor kvar?
Om du har några frågor eller kommentarer om artikeln...